俗话说好饭不怕晚，Macan就是这样的一顿饭。Macan并不是它的第一个名字，在设计之初起的名字叫Cajun（Cayenne Junior年轻版卡宴）。Macan在印尼语中的意思是“老虎”，相比这个名字，我认为还是Cajun更符合它的气质，因为很多人第一眼看到它都会说“这不就是小一号的卡宴吗”，猛地一看确实是这样不过当你仔细再看几遍就会发现其实不然，Macan还是有着自己的特点的，下面我们就来仔细来看看这只“小老虎”的顶配款车型Macan Torbu吧。

　　Macan的设计风格简单粗暴，911 Coupe的顶部、Panamera的腰身加上Cayenne的前脸组合到一起就是Macan了。不过Macan还是拥有自己的特点的，以前保时捷习惯在保险杠上设计一条独立的日行灯，但Macan的日行灯则是四颗LED灯珠围绕在氙气大灯周围，而转向灯则位于进气格栅的两侧。Macan的进气格栅有主动闭合功能，当车辆刚刚启动是，水温还比较低时车辆会主动关闭进气格栅以缩短发动机达到工作温度的时间。

　　溜背式的车顶颇具跑车范儿，而到了车尾，细长的尾灯以及尾门的曲线造型非常漂亮。既显得年轻、动感，也不失沉稳。Macan的尾灯和918 Spyder有着相似之处的尾灯。这对采用深色和不同层次结合设计而成的尾灯在关闭和点亮状态下可以呈现出截然不同的视觉感受。车尾底部的包围被设计成了扩散器的形状，双边四出的四边形排气管也是Macan Turbo特有的。

　　内饰方面，Macan的设计风格十分“家族化”，中控台等部分遍布盾形元素，升高后的中控台操作便利，即便是第一次驾驶保时捷也能很快上手。除家族化的中控台和仪表外，最吸引人的便是Macan采用了与918 Spyder同一款式的多功能方向盘。此外，方向盘、座椅、仪表台和车顶内饰板均有多种材质可供选择，就连近期开始大热的Alcantara材质也不例外，方向盘和仪表台甚至还可以选装碳纤维材质进行装饰。并且Macan拥有丰富的配置，夸张点说要把这些配置全研究明白怎么也得花个1-2天吧。

　　Macan Turbo还拥有一颗强劲的心，3.6T双涡轮增压发动机，最大功率400匹马力，最大扭矩是550牛米。与3.6T发动机相匹配的则是我们熟悉的被称为PDK的7速双离合变速箱。Macan的发动机进气管有一部分是设计在发动机舱盖内部的两侧，这样的设计能有效地提高Macan的进气效率。在弹射模式的帮助下Macan Turbo的百公里加速仅需4.6S，你很难想象这是一台SUV能达到的成绩。

　　Macan Turbo对于保时捷来说则是保时捷高性能车系中的又一员大将。依附于SUV的车身下，强大的动力储备让其成为不折不扣的“老虎”。虽然Macan Turbo作为顶配车型价格不低，再加上一些配置的选装就能轻松“破百”，虽然其不能成为销售的主力车型，但却更广义的诠释了“跑车”的概念。

　　保时捷Macan [进口] 2014款 3.6T 手自一体 四驱 (欧Ⅴ)

　　卖家报价：98万
　　里程：0.01 万公里
　　排量：3.6T
　　排放：欧Ⅴ
　　所在地：上海
　　看车地址：上海市东方路1217-1首层近峨山路

　　保时捷Macan [进口] 2014款 3.6T 手自一体 四驱 (欧Ⅴ)

　　卖家报价：88万
　　首次上牌：2015-05-01
　　里程：1.60 万公里
　　排量：3.6T
　　排放：欧Ⅴ
　　所在地：台州
　　看车地址：浙江台州路桥方林二手车市场F馆博豪名车广场

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