关于上一篇文章，浩子就提到自己去了一趟外地。

　　游历了一趟河南大郑州，尝了尝当地特色：胡辣汤+烩面。

　　烩面挺好吃，至于胡辣汤，浩子是给跪了。

　　

　　△初看以为是一碗浆糊，入口一勺，咸、呛、辣，浩子眼泪直流。

　　食欲不振的朋友真可以尝尝这个……那叫一个爽。

　　看到胡辣汤，可能有朋友问了，“浩子，又去郑州检测了？”

　　这一次，浩子可不是去给别人检测去了，而是给公司物色一辆车。

　　别人都是奔袭千里只求买一台好车，浩子却是奔着买事故车去的。

　　别问我为啥买事故车——因为它便宜！还有就是为了给新人当培训教材用。

　　

　　△凌晨两点到达郑州站，举目四下无人

　　幸亏河南郑州的好基友们前来接站，做了七个多小时火车也实在是困了，之后找了好几家旅店，挑了一个最便宜的一家算是暂且睡下。众泰那篇文章，就是在这家旅店写完的，不过那是第二天的事情了。

　　第二天一大早，匆匆起床便前往文化路路寨。这里要特别感谢一个车商朋友的帮助带路，陪了浩子一下午。

　　要说河南的二手车市场，也是非常大的，整个一条文化路，两侧分成几个二手车市场，并非像北京聚集成一处。

　　浩子逛了一上午，也不由惊叹郑州二手车市场的规模，若是真将市场聚集起来，怕是也不比北京花乡二手车市场小多少。

　　浩子的预算就三万块钱，所以好车根本就不用想，年份近的也跟浩子没关系。

　　

　　按照车商圈子的道理：车摆在那里，能看出多少来，各凭本事，看不出来被啄了眼，自认倒霉，怪不得旁人。

　　但是毕竟是在车商渠道来收车的，所以也不好拿什么工具，人家地盘拿仪器检测，那不是找死么？浩子就揣了一个漆面检测仪就来了。

　　此次前来，浩子是来收车的，初来郑州不说，还是个生面孔。要是没有朋友领路，怕是也找不到如此偏僻的收车小道。

　　

　　△臭河岸边就是车商的聚集地

　　车商都会在此收车，而很多个人卖家也会把车开到这里贩卖。而在这里贩卖的个人车都是三万、五就能入手的老旧车辆，想要买较为高档的车，则要去别的收车聚集地。

　　层级分明，各有各的圈。

　　

　　△靠路边的一排都是老旧车辆，车况都比较糙

　　在这里贩卖的二手车，大多车况都不是很好，要不就是老的掉牙，要不就是有过事故，也有那种用的特别糙的车在这里贩卖。

　　领路的朋友到了地就和这片区的头头打了声招呼，说是带个朋友来找找车。

　　按照朋友的说法，但凡来这个场地的，都点知会头头一声，车商有车商的圈子，没人领路，你想进也进不来。

　　我也是真心来收车的，所以也没什么放不开的，不一会就和这些车商朋友聊了起来。

　　我：“兄弟，现在郑州这边收车还容易么？”

　　朋友：“容易啊。”

　　我：“郑州这边也有二手车平台入驻了吧，他们对你们这边不构成影响么？”

　　朋友点了一根烟，屌屌的吸了口云雾，道，“郑州这地方和毕竟还不一样，本地的不怎么认平台。”

　　我：“是因为平台服务费的问题吧。”

　　朋友：“对啊，像这种三五万的小车，根本不可能去平台挂的，买车服务费就大几千，车才几个钱啊？而且平台卖车多少还是费事，来回折腾，看了还不一定成交，所以还不如找我们，又快又方便。”

　　我：“是这么个事，每个地方的车行都有自己的门道呢。”

　　朋友：“对啊，各地有各地的路子，北京那边玩车的路子和我们这边还不一样，我们这边和宁波那边的也有区别。你在这摸索摸索，我先去看看我在这里的一个朋友。”

　　我：“行，你去吧，我自己在这里转悠转悠。”

　　到了陌生的地方，多听、多看、少说话，我也不急着找车，便先蹲坑看看这帮车商们是怎么收车的，学习学习。

　　几乎没超过十分钟，一辆五菱就开过来了。

　　

　　△五菱这种小车在郑州是很好卖的，热门

　　卖家下车的瞬间，四周的车商就围上去了。但凡开到这里的车，都是随便看、随便试的。

　　

　　△卖家孤零零的站在一边，一群“狼”已经开始围攻猎物了

　　卖家也不说车况，就让车商自己看。我本以为这些车商是各看各的，但是事实上，这些车商们卖车时是散户，买车的时候却是抱团的一个整体。

　　一起看，一起找问题，还会低声讨论。

　　

　　△车况比较糟糕，很多地方都磨损的漏出了框架

　　

　　△原本被拆卸下来的后排座椅也随便的堆在了车里

　　

　　△之前拉货、拉沙，什么都干，车糟的一塌糊涂

　　

　　△10年的五菱，玻璃都是原厂的，没有事故

　　对于个人来说，看到这种车可能立刻就失去了继续看的想法，但是那些车商却都非常感兴趣。因为他们基本上看一眼这车，就知道什么价格能收，花多少钱修整，能赚多少钱。

　　来这里找车收车的，也都是找这种“车胚子”。

　　所谓的车胚子，也就是没收拾的车。

　　甭管里面多糙都没关系，甚至越糙越好，这样还能多压价，买到手了，花了点钱收拾个样，立刻就能转手卖个好价钱。

　　

　　△卖家要价1.75W，人立刻散了一大半，留下一个意向大的继续谈

　　卖家要价比较高，车商们则围拢在一起压价。卖家孤零零的被左三层右三层的围在一起，势单力薄，我站在一边围观。

　　基本上卖家说一句话，四周有七八句跟上反驳的。

　　不一会就给卖家说蔫了，然后大部分贩子就都撤离了。我还挺好奇，开始都抢话压价，怎么到关键时刻全撤退了呢？

　　过一会我才反应过来，这是传说中的“义助”啊！

　　卖车互相捧，收车一起压。但凡帮忙的，卖车都能弄到一份茶水钱。

　　我估计这车1.5w算是合理价格，但是身边们的车商却摇了摇头。

　　对他们而言，1.5w已经是顶天的价格了。

　　“这车，1.5W以下完全可以拿，修理内饰之类的，外表收拾收拾也就几百块钱的成本，转手就看运气了，三五千，还是能有的。”

　　“这个人卖的太狠了，1.7W收，可真没什么空间了。”

　　……

　　奈何那个五菱卖家死咬住不松口，收车的和卖车的成了拉锯战。最终，双方各让一步，1.6W成交，身边熟悉的车贩子都说这收车的傻，那个收车的却嘿嘿直笑。

　　过会我才知道，原来这个收车的手里有个客户要五菱，这车到手里立马就能出。

　　不过一会，又来了一辆奇瑞下线车。

　　这个车是一个车商刚刚收回来的车，3000大洋。

　　那个车商下来，很多贩子都去试试车，溜一圈。我站在一边，数了一下，熄火了6次，而且启动的时候，变速箱齿轮“疙瘩疙瘩”，异响特别严重。

　　发动机和变速箱都有问题。

　　

　　△这种下线车都不值钱也不建议购买，本身老化也比较严重

　　

　　△车身改色，原本是出租车，改成了家用车的颜色出来卖的

　　跑了40多万的公里，这种车寿命都到了大限了，调表是心照不宣的事情，就看要调多少了。

　　我自己估计，这车肯定要调到8W左右的样子，刚好换一圈轮胎，可以蒙蔽一下视听。而且这边调表还特别便宜，35块钱一次，竟然是走量的！

　　我心里寻思，这车还能有人要么？谁买啊？

　　不想这会儿地头老大发话了，这破车竟然还要保底4000以上，卖多的自己留。

　　事实上，这些车商很多手里并没有存车，手头资金流转不过来，大家就互相传车。一辆车来了，谁收了就报一个底价，然后其他人可以帮着卖，说白了就是玩“朋友圈”。

　　车出去了，保底给车主，剩下的就是茶水钱自己留。

　　传说中的互联网+模式？

　　看这些人收车也是不管好坏什么都敢收，我看了半天也感觉没意思了，就自己去逛了逛市场。

　　基本没走几步，看到一辆起亚K5，远看模样挺新的就过去瞧了瞧。

　　

　　△白色的看着总感觉特别干净，好像比较不错

　　

　　△近身一看，破绽百出

　　这种车胚子，问题都放在明面上，买回去自己修，修完再卖。我路上看到好几个这种车写着精品车况的，A柱都爆漆了，明显钣金喷漆大事故，竟然也标着精品车况？

　　瞬间拉低了我对精品车况的理解水平线……

　　是不是开车能跑就算精品哦？

　　

　　△A柱接缝处锈蚀

　　

　　△偷摸测一下数值，奔千了都……

　　此车果然精品，其实浩子是想买的，但是这款起亚K5却是自动挡的，3W肯定不够，浩子也只能作罢。

　　转了一圈，又看了几台铃木小车，几个老掉牙的皇冠，没有满意的。

　　车破的不行，也当个宝要价死贵。

　　等浩子转圈回来却发现朋友也已经回来了，还带回来一辆老本田，一群人正围着车看。

　　

　　3.0的老雅阁，03年出厂，03年的车，收来的价格是2.5W。听那帮车商聊天，这车怎么也能卖个三万以上。

　　我选择沉默……

　　朋友有意收这个车，但是怕是事故车，不知道安全气囊爆没爆让我帮忙看看，我只是扫了一眼，基本宣告“死刑”。

　　

　　△不说这个标签，就是边沿缝隙被撬开的磨痕都能证明一切

　　之后看了看方向盘，里面螺丝也动过，我就告诉我朋友这车有事故。对于事故车，朋友还是不敢碰的，所以虽然很眼馋，但是没敢买。

　　是他不敢买，却有的是人想要，毕竟这可是3.0的发动机。

　　没过五分钟，一对新疆父子过来了，是特意来郑州收车的车贩子，那看车的本事非常娴熟啊。

　　

　　△检查发动机舱，闻油液是否有异味

　　

　　△这辆车已经开始漏油了，但是这些车商却置若罔闻

　　日系车轻易不漏油，漏油就报废，这是我们的规矩。不同于德系车，封胶不严实可以更换，日系车一旦漏油就很难维修了，成本非常高。但是对于车商来说，似乎这都不是问题，只需要清洗一下就万事OK的样子。

　　

　　△新疆父子一个在车上试车，一个在下面观察

　　尾气滴出很黑的液体，看起来挺唬人，其实只是排气管内碳的燃烧产物。不过，这个车烧机油是肯定的了，虽然还没有到冒蓝烟的程度。

　　

　　△多处公里数痕迹，调表后估计都会被锵掉

　　

　　△前部有过碰撞，前脸基本都换过了

　　这个车的车主一个劲的用蹩脚的中原式新疆话和那个新疆人沟通，大体意思就是：车没关系，车很好，可以买。

　　可惜人家全程都没有吊他。

　　

　　△扒开前右侧车框的密封胶条，发现了有过焊接切割的痕迹

　　大事故毫无疑问，可是那个新疆人却好像并不懂。万幸的是他又扒开了后门的密封胶条，发现两相对比大有不同，随后质问卖车的车商，这是怎么回事。

　　然后卖车的车商就是一阵忽悠。

　　这车就这样啦，很正常啦，没关系啦。

　　发现那个新疆人脸色越来越差，卖车的车商变了话头，“这种老车有点小问题也很正常啊，你卖车难道会让人扒开胶条这么看么？”

　　然后，这个新疆人竟然点了点头！

　　我瞬间感觉自己之前的担忧简直是多余的，明知道是事故车也要买回去卖，这种人真是不值得同情。

　　

　　△四周黑边有明显漆雾，全车喷漆

　　

　　△新疆父子开车出去兜了一圈，回来决定买车下单

　　新疆父子出价2.5W，非常精准。

　　价格出的是挺准的，但是卖家折腾一圈一分钱没赚下，这种赔本买卖怎么可能？

　　所以卖家坚决不让一分钱，3W爱拿不拿。

　　最后那个新疆贩子可能考虑到雅阁在新疆非常的好卖，见卖家态度实在坚决不让，以2.8W成交。

　　我看着卖家和这个新疆人一起开车离开，去办理过户。

　　心中不免感叹：这辆车，也不知道要坑谁了。

　　一转眼，在这里呆了一天却发现公司用来培训新人的教材事故车我还没收，瞬间懵逼。

　　万幸的是，明天还有一天的时间，而我的07年本田雅阁即将入手。

　　可是，我猜中了结局，却没猜中开头……