近年来汽车已经逐渐成为家庭的生活必需品，人们的消费观从老三样冰箱、电视、洗衣机逐渐过度到房子、车子、票子（存款），而新的消费观念也给二手车市场带来了新的变化。

　　日前，优信二手车联合第一财经数据新媒体DT财经发布了《2016年二手车大数据报告》，我们可以通过二手车的大数据来一窥中国普通民众的二手车消费观。

二手车交易逐步走热 中国发展超越预期

　　据统计，在2016年中国新车与二手车的出售比例已经达到了3：1，即每卖出三辆新车的同时就会有一辆二手售出。按此增长速度来看，相信不出10年中国的二手车交易数据将会与发达国家持平，甚至超越发达国家。

　　以发达国家新车与二手车1：1的比例来判断，中国的二手车市场未来极具潜力，而这折射出的恰恰是将会有越来越多的有车一族和不断增加的买车一族，中国也会变成“车轮子上的国家”，同时这也客观反映出中国人变富的速度超出了预期。

东南沿海二手车消费能力稳居前列 豪车云集江浙沪

　　另外，此次数据盘点我们发现一些非常有意思的现象，在过去的一年中，中国东南沿海一带的豪车出售量位列全国第一。Top10的榜单中，浙江一省独霸3个名额，分别为杭州、宁波、台州，前两个城市还好理解，台州成交量挤进前三是什么情况？

　　笔者特意查询了2016年台州的GPD，其增速为7.7%，高出全国GDP增速一个百分点（2016中国GDP增速6.7%），同时综合相关数据对比，东南沿海省份，如广东、福建、浙江、江苏等区域的GDP均高于全国平均值，而数据发现该区域众多城市的发展都不能用快来形容，可以说是飞速发展。

　　以上区域又被冠以中国经济的风向标，由此可见，东南沿海城市的二手车消费能力如同其经济指标一样稳居前列，包容的文化与超强的消费能力使得二手豪车在当地“扎堆”，而二手豪车素来都以“高性价比”著称，得到众多企业主的青睐，这也符合该区域主流人群的特质。

合资二手车为主流 自主品牌依旧等待时机

　　值得警醒的是，在2016年汽车品牌销量TOP10中，依然难见自主品牌的身影。从榜单来看，大众占比13%，超越位列第二的丰田近一倍，当之无愧入选最畅销品牌，美系车竞争力与德系、日系相比有所削弱。

　　总体而言，合资车凭借良好的市场表现与过硬的技术实力在中国消费者心中打下深深的烙印，短期内此局面难以撼动，TOP10的榜单中挤进其他品牌可以说是难上加难。

中国女司机更爱“大家伙” 家庭换车首选SUV

　　另据《报告》显示，家庭更换二手汽车第一诉求是大空间。SUV凭借更强的技术感和更方便的操控以及足够大的空间成为家庭换车的首选，而SUV所带来的安全感与方便的操控性令女性更加趋之若鹜。成功女性的标配不仅是大房子，还要一辆大车，当然这与女性经济地位的提高与家庭话语权的提升密不可分。

　　二手车市场中的数据表现再次印证了这种现象，在整体的二手车消费结构中，女司机挑起了SUV销量的大梁，32%的女性更趋向购买SUV,领先男士10个百分点，建议SUV的经销商们以后做广告要更加贴近女性，畅销几率会因此大大提升。

二手车也要精挑细选 一千块能买到什么车

　　假如你有5万元预算购车，那真不如去看看二手车，5万元能全款买到一辆1991款的奔驰S轿车，经过平台检测这辆奔驰依然能在路上驰骋，而且外观不落伍，只要你臂力强劲，这款奔驰S绝对值得拥有。

　　如果你还不满足，平台还有白菜价的车，优信二手车上某辆行驶了8.2万公里的一汽夏利售价1000元，一部IPHONE 7能买5辆有余，当然它依旧通过了冰与火的考验可以上路。

　　另外，还有行驶里程仅100公里的雪佛兰科帕奇以准新车的身份被售出，不知道这个便宜被谁捡到了。最土豪的要属杭州的某位买家，花了1580万买走了一辆柯尼塞格，比最便宜夏利整整贵了一万多倍。

　　总之，虽然从横向比较来看，中国的二手车市场仍与国外发达国家存在巨大差距，但从纵向比较来看，中国的二手车市场所具备的发展潜力，是任何国家都无法比拟的，这跟中国的经济发展速度遥相呼应。另一方面，中国二手车市场的消费结构也在一定程度上映射了中国社会的发展轨迹，之中产生的种种微妙变化，也可以成为津津乐道的话题吧。