成都商报汽车事业部

记者 | 刘逢源

　　春节前，一直是二手车经销商销售的“旺季”，但这个“旺季”对于有购车“刚需”的消费者来说，可能并不像新车销售的“旺季”一样值得下手，甚至一定程度到了“买不得”的地步——这到底是为什么？记者邀请到3位二手车销售业内人士为你深入解读。

　　

某二手车网站打出的广告

　　李经理：就职于成都白家车管所二手车市场内一家经销商

　　这个时候就是卖给非要买车回家过年“显摆”的

　　有些人买车时“刚需”，但有些人买车确实是为了显示“身份”——特别是春节这种“阖家欢乐”特殊的节点——拿到年终奖，或者用辛苦一年挣到的钱买一辆性价比极高、过户手续简单，而且又是“现车”的二手车便成为春节前购车的主要动机。

　　李经理私下在与记者聊天时承认，“这些年每逢春节前，接待的买豪华车的客户几乎都是这个目的。”正因为如此，李经理说，“价格不用优惠，这类客户都不会过多计较。”而这个时候的价格也是全年最“坚挺”的。

　　

配图与本文无关

　　王先生：二手车个体经销商，主要业务遍及全省各地二手车收售

　　卖车没有几个商家愿意收在春节前屯车

　　如果说买车价格是“最高峰”不划算，那么对于想要将旧车卖掉的消费者来说呢？王先生作为常年在四川省内各地收售二手车的专业“中介”（其实就是“车串串”，请注意这个名词不带任何贬义！）表示，因为春节假期较长，对于“每天一个价格”来说的二手车市场，经销商往往不愿意在春节前再支出资金囤积有太多不确定因素的二手车——因此如果有人非要卖车，肯定只会以低于平时很多的价格进行收购。

　　王先生指出，特别是一些冷门品牌车型或者车主“心理价位”较高的豪华车，由于商家很难猜到年后市场的整体走势，因此价格都会出得很低。“还不如年后卖车，一来大部分经销商年前清库后车源紧张，二是如果车市稳定，价格就会给得比较合理。”

　　

配图与本文无关

　　张经理：成都某品牌4S店认证二手车销售经理

　　置换也给不出高价，收到的好车干脆直接转手给“车串串”了

　　由于主流品牌很少愿意将精力花在自己真正的品牌二手车打造上，因此对于4S店的二手车部门来说，很多时候都只是沦为客户置换新车时的“评估师”而已，做得稍微好一点的，还可以成为“车串串”们的“中介”，挣一手“中介费”就满意了。

　　因此春节前，新车销售火爆，消费者往往急于开新车，对于置换旧车时一般不那么较真，张经理就曾在某一年过年前几天一天内就收了3辆置换的旧车。张经理承认，这些收来的旧车特别是非自己店品牌的车型，大多数就会直接转手卖给二手车市场的“车串串”，普通购买二手车的消费还没看到就已经买不到了，而不好卖的也不愿意降价，“用厂家的处理流程打整好，放在展厅里慢慢卖，有厂家的品牌背书，也会有买家买个‘放心’。”

　　因此对于越来越被市场所“遗弃”的4S店品牌二手车来说，春节前买车、卖车（包括置换车）无疑都不是一个很好的节点。

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