在全新一代GL8豪华商旅车与GL8 Avenir成功打开高端市场之后，全新GL8商旅车势必将助力整个GL8品牌巩固其在传统合资MPV市场的霸主地位。看看专家们是怎么看待这款车的？

　　如果说到中国著名的导演你应该会联想到张艺谋，无论是当初的《英雄》、到北京奥运会还是G20峰会，每一个作品都呈现出了大场面、大气磅礴。而他却成了别克GL8 Avenir的第一位车主，还是特别定制版。这估计是目前我所了解的新车最具重量级的车主了。

　　

　　当然除了张艺谋，还有一位著名的导演王潮歌。说到王潮歌可能不少年轻的车友并不太熟悉，但如果说到《印象西湖》、《印象刘三姐》、《又见平遥》应该大伙儿在去景点游玩时都有看过。而不得不说的是，王潮歌是一个爱与细节较劲的导演。在她看来，一部好的戏剧，需要对细节的专注。这些年大江南北的排戏，王潮歌导演与GL8也结下了不解之缘。在全新一代GL8发布会舞台，她说——“你们就开豪车吧！最后还是得坐GL8！”

　　随着2016年11月5日全新一代别克GL8Avenir、GL8 ES豪华商旅车的全面上市，别克品牌继续占领了国产高端国产MPV的市场。而为了进一步扩充别克品牌MPV的阵营，全新GL8商旅车型将于2017年2月27日上市。

　　

　　据悉，该车型是基于第二代别克GL8车型打造而来的，其主要变化在于换装了2.5L自然吸气发动机，并对底盘以及配置进行了升级。在此，大家跟随小编一起先睹为快：

　　外观承袭家族，增加配置，轴距依旧：

　　别克全新GL8商旅车型采用了别克品牌全新飞翼式家族前脸，其换装了全新的飞翼式格栅并增加了日间行车灯等配置。车身尺寸方面，该车型的长宽高分别为5256mm/1878mm/1776mm，轴距依旧为3088mm。

　　配置智能化，多角度科技化输出：

　　

　　全新GL8商旅车型全系配备别克新一代智慧互联系统，其中控台上的7寸彩色触控电容屏支持蓝牙免提电话、智能手机映射功能以及能够识别口语化指令的自然语音识别功能，同时该车型还支持USB/AUX/蓝牙等多路音源输入。此外，该车型还配备了定速巡航、一键启动、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、带防夹保护的电动滑移门以及电动举升门等配置。

　　安全标配，新增辅助驾驶舒适化更高：

　　

　　全新GL8商旅车型全系标配了TPMS智能胎压监测系统，同时该车型还新增了HSA 坡道起步辅助、LVBA 低真空辅助、HBC 无真空辅助、ROM 主动防侧翻保护等功能的博世ESP电子稳定控制系统，使整车安全性达到更高的水平上。新车采用2+2+3座位布局，满足商务需求。

　　动力性能与舒适度提升，油耗更趋经济化：

　　动力方面，别克新款GL8商旅车型搭载了一台2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率147kW，峰值扭矩253N·m，与之匹配的是6挡自动变速箱。同时，该车型还针对悬架进行了全新的调教，使整车在动力性能以及舒适度等方面有所提升。

　　

　　另外，该车型不仅全系标配Star/Stop发动机自动启停功能，同时还通过配备新的EPS电子随速助力转向系统、低滚阻轮胎以及低阻滞制动卡钳等诸多细节优化，使得全新GL8商旅车型的百公里综合工况油耗大幅下降至8.4L，较上一代车型降低16%。

　　在全新一代GL8豪华商旅车与GL8 Avenir成功打开高端市场之后，全新GL8商旅车势必将助力整个GL8品牌巩固其在传统合资MPV市场的霸主地位。看看专家们是怎么看待这款车的？

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　　全面升级的GL8大卖成爆款或将成事实

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　　汽车研究院 秘书长兼

　　副院长 李铁铮

　　

　　在刚刚过去的1月份，GL8的销量达到了前所未有的新高度，大卖了13658辆。当然，能够创造销量纪录并非全新一代GL8豪华商旅车的一己之功，上一代车型最后的存货也贡献了一定的销量。但是无论怎么说，全面升级的GL8大卖成爆款已成既定事实了。

　　曾经有不少对手“错看”全新一代GL8豪华商旅车，因为在很多人的印象里，GL8的竞争对手是奥德赛、艾力绅这些售价在25万级的MPV。而实际上，价格区间在30-40万的全新一代GL8豪华商旅车和这些25万级别MPV完全是两个层级的产品，而且当我们以实际的产品力来分析的时候，新车坐稳30-40万的市场也并非没有理由。

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　　价格下探，市场定位精准，挑战市场分量足

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　　汽车研究院执行院长

　　颜光明

　　

　　GL8豪华商旅车和GL8 Avenir已经坐稳夯实了30-45万的市场地位。然而，25万上下的价位区间的市场需求依旧巨大。这一点不仅从奥德赛、艾力绅的销量表现能看出来，也能从此前老款GL8的销量中一窥端倪。此番GL8商旅车的推出，瞄准的正是这部分消费者的需求，而新车的定价也很有可能下探至25万价格区间。由于定位的不同，全新GL8商旅车的高端配置可能在某些程度上赶不上全新一代GL8豪华商旅车，但是相比于奥德赛、艾力绅而言，它的实力仍然不容小觑。搭载的2.5L自然吸气直喷发动机最大功率达到200马力，峰值扭矩253牛·米，动力表现要优于最大功率186马力的奥德赛和艾力绅。考虑到它的定位以及定价，它势必会继续给奥德赛以及艾力绅等车型造成极大的竞争压力，直接分食它们的市场。

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　　新车升级成格局，凸显品牌价值，看好销量

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　　汽车研究院 副院长

　　双城客

　　

　　作为合资7座MPV多年的霸主GL8，每一次换代和改款都牵动着整个市场的神经。新车基于上一代别克GL8升级而来，新车的推出，别克也完成了全新GL8商旅车、全新一代GL8豪华商旅车、GL8 Avenir的三个车系齐头并进的产品布局，形成集团化的竞争优势，对整个7座SUV市场进行饱和打击。

　　于手头趋紧但7座MPV是刚需的消费者而言，即将上市的全新GL8商旅车便是一个很好的选择；而对于豪华配置、精致度有更高要求的朋友，全新一代GL8豪华商旅车则能满足他们更高的需求；而对于追求格调与专属服务的消费者来说，GL8 Avenir完全能够达成他们的希冀。

　　实际上，GL8目前所取得的成绩并不是仅仅体现在销量数字和利润上。英朗、威朗、昂科威这些车型的销量也都非常不错。GL8更大的意义其实是提升了整个别克品牌的价值，尤其是GL8 Avenir，成功架起了别克品牌与豪华品牌之间的一座桥梁。

　　从目前GL8的市场表现来看，我们有理由相信，在随后的销量榜单之上，GL8的销量纪录还将会进一步提升。