纯电动车、免费安装充电桩、续航里程130-160公里、碳纤维车架、大量环保材质、知名德国豪华品牌。看到这些关键字，你是否也认为这台车非常贵呢。是的，在宝马4S店的话，这台车的销售价格超过了42万元，如果算上保险等，这台纯电小车的价格无限接近50万元。对于普罗大众来说，这样的价格可谓很难吃得消，但是对于一些有能力，且需要装13的消费者来说，一台宝马i3可是彰显身份的移动名片。

　　但是各位看官，请稍安勿躁，也先别吐槽起来，在4S店买是真的贵，但是我在一些渠道看到的一大批接近全新的宝马i3在销售，所有的行驶里程基本上都在100公里左右，几乎可以忽略不计了，那在什么地方可以买到这些车型呢？毫无疑问，就是二手车市场。我翻查了很多大城市里规模比较大的二手车经销商，都发现有一定数量的宝马i3以6折的价格在发售。

　　最低价格在25万元上下，最贵的在30万元左右，想必经过一番砍价以后，24万元左右的成交价是没有太大的问题。

　　网友可能会很奇怪，好好的全新车，怎么会在二手车行出现呢？据销售人员介绍，这些车型很大部分都是从宝马4S店流出来的，为什么呢？说到底就是因为这款车型针对的消费人群实在太低了。因为这款纯电车型，动力完全依靠充电来提供，所以买家很难下手购买这款车型，而增程式的i3，则很少在二手车商出现，说明了纯电汽车在国内的发展前景，还需要进一步培养。

　　宝马i3升级款主要针对储能系统进行了升级，通过提高锂离子蓄电池的能量密度，电池容量提升至33kWh，0-100公里/小时加速只需要7.3秒。在开启空调的情况下，BMW i3升级款纯电动车型的续航里程提升至200公里，而BMW i3升级款增程版车型则可达330公里。

　　除此之外，宝马还推出“360电动” 服务。包括为客户协调安装高质量的家用充电墙盒，或为无法安装家庭充电墙盒的客户提供两年免费的充电卡服务包。2016年底，家庭充电服务网络将扩展到57个城市。在公共充电设施方面，宝马已在中国建立1000个BMW公共充电桩，这一数字将在2016年底前增至1500个。