目前，二手车行业经过几年的快速发展，特别是互联网电商的介入，交易环境已经得到明显净化，变得非常标准化、规范化。不过，阳光普照之下总有阴影的存在，一些车贩子仍然沿用老的卖车方式，试图利用信息不对称的优势，运用各种“套路”蒙着卖，从而赚取高额利润。那么车贩子都有哪些惯用的“套路”呢？作为普通消费者该怎么识别这些“套路”呢?

　　套路一：车贩子冒充个人在网上发帖，车辆信息标注的是百分百个人车源，图片清晰，车况诱人。可是，等到消费者到线下看到车时才发现是商家车源，而且图文不符，顺带着还会给你推销店里的其他车款。

　　分析：这是车贩子为了吸引消费者到店惯用的伎俩，消费者在决定购买二手车之前一定要做好充足的准备，想买什么车（具体到车型最好），一定要做到心中有数，不要被车贩子的花言巧语所左右。

　　将计就计：到店之前，一定先打电话确认，免得白跑一趟。上来就问：你的车卖出去了没有，我想买。如果对方直接回答有或者没有，基本上就是个人的车，如果对方反问你说的是哪辆车，那么八成是车贩子。因为个人很少同时出售两辆以上的车。

　　套路二：试图以里程数来掩盖真实车况。比如，“别看这车车龄长，可是里程很短的，车主开的不多”“车主保养得好”之类的。

　　分析：欲盖弥彰，突出优势掩盖缺点试图提升车价。买车时在车龄与行驶里程两个关键数据上，要更注重哪个呢？这也是很多消费者纠结的问题。在这里，要提醒大家，一定要重点关注车辆的使用时间，因为里程可以调，而时间却不可以。

　　将计就计：给自己做一个限定，比如，只买3~5之内的车，不在这个范围内的不考虑。另外，可以通过观察车内的内饰，比如，座椅、方向盘、刹车踏板等的磨损情况来推测与给出的里程数是否相符。

　　套路三：说好的无中介费、无手续费、包过户，等到成交的时候却多出很多服务费、保险费等杂七杂八的费用。

　　分析：有些车贩为了吸引用户，会在车辆信息展示的时候，贴上各种承诺标签，来吸引消费者。而这些一般都值不了多少钱，反倒是在签合同的时候，多出费用占了大多数。你想啊，车贩子是要赚钱的，他都给你免了，自己喝西北风啊。

　　将计就计：消费者在签合同前，一定要问清楚各条目费用花在哪儿了。服务费，那么我能享受哪些服务，质保、维修保养？最好能明确在书面协议里。还有，这车的保险是否已经到期，如果还在保险期内，那就不用交了。

　　套路四：车贩子制造这款车很抢手的假象，催促你成交。比如，“这车性价比很高的”“仅今天就来十多个看车了”“xxx已经表现出购车意向了，我们不能保证下次来这车还在不在”“刚才刚收的一台XX，还没来得及整备就被提走了”

　　分析：有些车贩子甚至会请一些“托儿”制造车辆抢手的假象，只为把你带入他的节奏，让你赶紧掏钱成交。根据流通协会最新发布的数据显示，去年12月售出车辆中，线下渠道销售周期为24.7天，线上B2C销售周期为51.4天。所以，该着急的应该是他们，而不是你。

　　将计就计：越是遇到这种情况越要沉得住气，可以通过挑刺儿来打乱他们的节奏，比如“你这车车漆好像磕了一块儿”“方向盘磨损这么厉害”“我再考虑考虑”等。毕竟汽车是大宗商品，多看一看，货比三家，还是很有必要的。

　　俗话说，道高一尺魔高一丈，很多无良车贩子的套路让人防不胜防。对于想要购买二手车的消费者，最好还是选择规模比较大的品牌认证二手车、4S店等正规二手车售卖处，如果圈内有认识的“老司机”帮带就更好了。