目前市场上主流的中级豪华车的售价高昂，基本都在40万元以上，再加上提车周期长，维修保养费用昂贵，更是让多数消费者敬而远之。但在二手车市场上，这样的车型就要便宜得多，今天我们就汇总了一些在二手车市场上最畅销的中级豪华轿车。

　　中级豪华轿车，既能满足商务出行，又能兼顾日常家庭需求。在这一细分市场，传统的豪车三强依然占据统治地位，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这三款车型同样也是二手车市场上的主流车型。这些车型的新车售价普遍在40万元以上，但二手车却能便宜不少。例如这台2013款的宝马525Li，使用年份在3年左右，折价近22万元。

　　在主流豪华车在新车市场上优惠幅度较小，再加上提车周期较长，使得二手车更加具有吸引力。如果消费者打算购车，只需要关注车型的配置和年份，货比三家，就不容易吃亏。缺点是这类豪华车交易量大，残值趋于稳定。无论是售价还是收购价格都没有太大的浮动空间，价格相对透明，几乎没有让利空间。不容易吃亏，同样也捡不到便宜。

　　另一方面，一些二线豪华品牌的车型也是不错的选择。例如英菲尼迪、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌的产品。这些车型交易量少，残值下跌更快。如果一台车几个月没有售出，二手车经销商往往会选择降价促销，让消费者以极低的价格买到一台中级豪华轿车。这台二手捷豹XF，年份不到三年，新车售价高达66.22万元。但它目前售价只有33.98万元，与之前介绍的宝马525Li相差无几。

　　当然也不是所有的二线豪车都不保值，例如这台2014款雷克萨斯ES 300h精英版。虽然车型相对小众，但保值率并不差。它在燃油经济性，车辆可靠性以及保养政策上有着一定优势。

　　最后需要提醒的是，虽然这些中级豪华轿车的售价非常便宜，一些年份较短的车型折价近乎一半，不过它们后期的维修保养成本依旧高昂，车辆的残值下跌也比一般的家用车更快，特别是那些科技配置更多的豪华版车型。所以综合计算后，车辆使用成本要比合资品牌车型高出不少。消费者可以根据自己的实际情况量力而行。

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