今天跟您大家聊的是检测过程当中，遇到了一个无法用语言来形容的二手车。为什么这么说呢？这车是事故、泡水，基于一身。

　　而这车国内又极其的罕见。当然了，用罕见有点夸张，希望玩硬派越野的还都知道它。这车是谁呢，就来到一个，我还真不知道他是谁？为什么呢？这是一个在售车，真是指名道姓的。因为这车在北京也没多少。目前在售的可能也就这么十几辆，说太细了，也容易惹出麻烦来，反正就是纯种的这么一个大七座算是越野车。

　　这台车，也是一个网友，跟我说让我去瞧瞧去，我说成了。约好这时间，我们就去了。这个是一个私人用户，私人用户对私人用户。不是什么健身平台，也不是二手车市场。这车主要特点就是什么呢？报价低，比同型号的车确实报价低。但是这车我一看我觉得，这个车身这个颜色和这个年龄，确实不大匹配。

　　这车是奥运会那年的。排量是5.7，V8。然后我一看这车，我说这个车身漆面可不像是08年的，这确实不太像。

　　打开这个发动机盖子，往里瞧了瞧，5.7大V8的，渗油确实是正常现象，如果是发动机一滴不漏，这事反而不正常了。所以有点渗油。至于说，各种管线，拆装，我觉得都能接受。然后我就趴地下看了看，这前桥也快包了浆了，湿踏踏的。

　　然后我上车屁股，又趴地下看了看。这底下这个中间那一块，漏得也有点厉害，所以说这车，漏的确实，这个肯定是得花钱维修了。然后对这车型检查的时候，我说这车可不大对劲。打开这个车门的时候，刚用手一拉这个条子，突突突就全掉下去了。这车主一看，你得给我装回去，检查，这全下来了。

　　这条子这么松，我这一看A柱里面，那漆都裂了。然后再看他这个把条子扒下来，我们再一看。这里面还有沙子，还有瘀泥，还湿的你知道吗？我说这行，我说您这个可以做教学片了。然后这种现象还不是说这一个门，前排，后排，后备厢全这样。当然了漆爆裂，只是这个A柱底下这一块。

　　然后我们再进行检查的时候就发现这车不对劲了。屁垫这个位置，前排后排弃垫往下这个位置大面积的生锈，包括安全带在内，大面积的生锈。

　　我说这个，一边俩门，四个门加后备厢，这五个门的条子人家全扒了，都有一个共性，就是很松，条子很松，里面都有湿的沙子和瘀泥。我说咱就别多说了，这车反正够劲。这时候往顶棚上一看，这车仨天窗，然后我一看这仨天窗，我说这个天窗好像都没装正。然后顶棚上有这明显的这种水渍，好像车主说，我这个就是天窗漏，没装正，没修好。修修就不漏了。然后就通过这么一番检查，我们这客户对这车确实已经是，心里就有点瓦凉瓦凉了。

　　这车一共是三排座，反正这三排座，屁垫位置往下都是这种生锈的状态。过水的这种感觉，确实是太强烈了，我想说它不是过过水的我都觉得不是太合适。

　　这车我们说检查完了，拿漆膜一点点吧，连车主都惊了，为什么呢？车顶他不是说仨天窗全都没装正吗，我一点车顶，读不出数来。但是，再点点别的，就车顶点不出来，我说这家伙，您这车，仨天窗装不上，这可不是天窗本身的问题了。这个美国这大块头，这三排七座仨天窗，5.7V8，我说您这天窗可不至于全坏。

　　然后车顶我下来，我一点这A柱，测不出数来，再点B柱1100多。好家伙，我说您也车，可不是天窗坏了，您这车应该是翻过。A柱测不出数来，各位B柱1100多，您这对称就是左边A柱右边又是A柱你查去吧，两边差不多，那边的A柱1200多，这边是测不出数来。这边B柱是1100多，那边B柱是800多。这要是没翻过，可就说不过去了。

　　然后这车，其他的部分，我们就简单的看了看，总体感觉这车，确实没有什么可购买的价值。

　　这车反正就从二手车来讲，都是跑这么多年的车，车况的差异确实太大了。所以这台车，我们又查了一下保养记录，用车鉴定，查了一下保养记录，这一查就别提了，就用一句话来形容就够了，此车没有维修记录。没有在4S店进行过任何维修保养。

　　所以我用一句话来形容，就是无法用语言来形容的车，就是它了。