▲先闻车界风声 后谈市场变幻

　　3月份，取消二手车限迁政策的通告开始在全国范围内执行，4月份初见成效，二手车成交率环比上升，对于国内一直处于比较混乱的二手车交易来说，起到了不小的推动作用。

　　据精真估数据库的数据显示，今年4月份二手车保值率也有所浮动。

　　小型车前五排名分别是飞度、POLO、威驰、YARiS L致炫，而锋范经典则从3月份的第8名跌倒了第十，三年保值率也降低为52.8%。

　　

　　紧凑级车型中，高尔夫与宝来两款大众车型依旧是屹立不倒，稳居保值率第一、二位置。但随着思域销量逐渐上升，保有量持续增加，成功逆袭捷达，跻身4月紧凑级保值率前五行列。

　　

　　中型车方面，前三依然是迈腾、雅阁和宝马3系，值得一提的是大众CC开始发力，成功取代凯美瑞保值率第四位置。难道说是应为快换代了？

　　

　　中大型车方面，ABB车型保值率依旧最高，手握56E的车主想置换简直不要太简单。

　　

　　小型SUV中，哈弗H2在本月进入了前十行列，同时也是唯一一款保值率进入同类车型前十的自主品牌车型。

　　

　　虽然在这个月，神车途观被本田CR-V夺走了保值率第一位置，但它的保值率依然有所上升，相比于3月份的三年车型还多了0.2%个百分点。

　　

　　中型SUV里最坚定的依然是丰田汉兰达，保值率稳步上升中，但出现变化的是前十中的后几款车型，其中，锐界顶替雷克萨斯NX排名第七，但其实它们的保值率都有所降低。

　　

　　中大型SUV中，三年的普拉多依然能卖到新车价的78.6%，保值率非常之高，而随着人们除ABB之外的豪华品牌涉猎更多，保时捷卡宴与路虎揽胜的排名环比都上升了一名。

　　

　　MPV车型里，埃尔法为什么如此受欢迎？开一年还能卖到新车价的113.3%，所以它还是第一，前十车型没有变动，但保值率也都有所上升。

　　

　　在今年4月的二手车保值率调查中能看到，随着二手车市场开始发力，各个车型的保值率都在稳步上升，并且接下来还将有一大波厉害政策出台，激活二手车市场。那么在上个月换车的你，到底有没有达到标准水平呢？不妨拿出来账单对照一下。