本文作者王萌，江湖人称二手车小胖，中国二手车自媒体联盟成员，本文原创，部分图片来自于网络，转载请注明。

　　中国二手车行业自2010年至今，在资本的推动下空前热闹，各种模式你争我夺，各种资本的背后风起云涌，大有当年“军阀混战”的惨烈，在C2B2C之间不断出现“新故事”，多年过去了，一轮轮融资拿到了，而现实赤裸裸的表明，中国二手车的所谓转折和春天依旧没有到来，进入2017年新故事转向了金融、大数据、人工智能三块，仿佛二手车行业一下子高大上起来，今天我们就来说说二手车大数据＋人工智能是不是瞎扯淡？

　　

　　首先，表明一个观点，二手车行业本身早期依靠信息不对称形成的“拼缝”获利而后期在互联网时代则是通过“服务”获利，目前整个行业处在过渡期，大数据和智能分析很重要，但是是不是就如现在大家想象的那样呢？

　　我们不妨思维开阔一下，假设十年后中国二手车行业的大数据和人工智能成熟的场景！

　　假设时间：2027年5月

　　假设地点：北京22世纪立体汽车展厅

　　假设人物：客户老王，人工销售薇薇，智能销售机器人爱丽丝！

　　客户老王刚刚将车辆停至22世纪展厅门口，一个自动化机器人毕恭毕敬的直接获取老王的指纹钥匙授权，车辆由停车轨道机器人自动导入到立体车库。

　　

　　“王先生您好，欢迎您光临22世纪汽车销售中心，我是您的专属顾问薇薇，我们的人工智能销售顾问爱丽丝，今天将由我们两人为您服务，请多关照！”还是自然的人工销售更为和蔼可亲，薇薇面带笑容迎了过来。

　　

　　“王先生你好，根据大数据分析和逻辑推理，您今天到此想要置换车辆的概率高达87％，您平均5年左右置换一辆车辆，目前您所拥有的5台车辆中超过两台已经超过8年了，两台目前行驶在外省市作为公司使用，还有一台即将接近3年车龄，不知道今天您打算用哪一辆置换我们的车辆呢？”爱丽丝用机械般的微笑和我们对话。

　　“你们的机器人太可怕了，是不是我所有的秘密都知道了？”老王有点不太放心。

　　“不会的，您放心，我们前期沟通，您已经授权了部分您的消费大数据给我们，所以我们提前为您做好准备，减少您宝贵的时间和精力，您忘了十天前的晚上21点17分，您通过您的手机指纹远程授权的，当时您所在的位置是上海国际车展奔驰展厅的XX位置，同时我们的虹膜扫描已经证明您看到了我们的协议并且进行了脑部阅读，是您允许的，请您放心”。薇薇依旧微笑。

　　“爱丽丝，那就考虑将我今天开来的2018款奔驰S300进行检测，用这台车置换吧？如何？老王想看看这机器人有多厉害！

　　“王先生您好，刚才在停车过程中的设备自动对您的二手车进行了检测，您的车辆维修保养记录在2025年以前都是在奔驰4S店维修保养，2025-2027年其中两次在平治维修中心进行，一次您自己动手保养，记录良好。根据刚才检测过程中的自动扫描和系统对接，您的车辆发动机对比最佳状态还剩93%，变速箱90%，车身骨架完整度100%，底盘系统98%，XX系统。。。。。详细记录我已经发送到您的手机和智能眼镜，您随时可以查看细节！”爱丽丝的微笑依然还是机械的僵硬！

　　

　　“那么我这个旧车到底能值多少钱呢？”这个我比较关心。

　　“这个我来回答吧”薇薇有点不满爱丽丝的“抢生意”。“根据您的车辆状况和数据分析，目前选择直接出售的客户占您这款车拥有者的70%，这些人中90%的客户出售车辆的平均价格是19.28万元，平均销售所沟通的时间是1.2小时，置换新车最多的34%的客户选择了奔驰迈巴赫2028款喷气飞行款，这些信息可以给您提供参考！”

　　“价格有点低啊，我在别处询问的价格可都是21万元，您们家店收购价格太低了啊！“老王狡黠的微笑。

　　”王先生，根据大数据，您的车辆和手机行动轨迹，您近三个月没有到过任何一家新车和二手车销售服务中心，您的电话和任何社交平台记录中也没有二手车报价人员的记录，您的这个价格是如何得出来的呢？而且根据刚才您手机传输过来的您的心跳加速，我从语音分析您的声音也提高了12%，只有在说谎或者紧张的时候您才会这样，所以您给我们的价格21万元是谎言，请您重新考虑！“爱丽丝这个机器人真是一点面子都不给啊！

　　“王先生，实在抱歉，我们的爱丽丝又忘了网络升级了，她说的不对，您可别介意，他们机器怎么知道我们人类还有当面的语言交流呢？您一定是和专业的朋友沟通了，对吧？比如我们公司董事长二手车小胖先生，好像我记得您和他是好朋友，您也是我们18年的VIP客户了”薇薇赶紧过来打圆场！

　　

　　“那好吧，我的旧车就按照20万元收购吧，你们确认下，我想置换你们家那台2025款的奥迪RSS8，电影同款纪念版，有威尔史密斯签名的那台”，老王急切的想换车的态度让薇薇很开心。

　　“王先生，那款奥迪RSS8现状并不适合您，您有三高和脂肪肝，您的坐骨神经痛概率15%，您的后背较宽，这台车的运动座椅只能支撑您80%的背部，驾驶超过1小时您的后背就会抽搐，您选择自动驾驶的比例只有20%，虽然您喜欢自己开车享受过程，但是为了您的健康，我们建议您换一款座椅更为宽大的车或者这台车座椅为您进行更换，同时为您升级车辆的VR驾驶同步系统，让您随时切换人工和自动驾驶，因为我们数据中发现您驾驶车辆中有28%的时间会有电话，45%的情况下您有想看手机信息的冲动。”爱丽丝面无表情的叙述到！

　　“是啊？我自己都不知道啊！那算了，我还是不换了，本来就喜欢这款车的内饰，尤其座椅，换了就不好看了！我再考虑考虑吧！”老王点点头觉得爱丽丝说的有道理。

　　“王哥，您别听机器人一面之词啊，他们那里懂得咱们人类呢？您这台车就是为了玩，您那么多车辆呢，估计这台车就是要下赛道或者休闲，其他场合您肯定是商务车或者越野车，对不对？“薇薇有点怨恨的看着爱丽丝，和老王继续热情地说道！

　　”爱丽丝，请你不要打断王先生的思考也不要妄加揣测客户的需求了，我需要你提供什么数据你再提供，不需要的时候请不要打断我们的谈话！“薇薇给爱丽丝下达了命令，爱丽丝主动退后一边。

　　薇薇满意的和王先生进行了各种沟通和试驾。。。。。半小时后，薇薇下令爱丽丝为老王进行付款测算，根据老王的需求在30秒内的除了详细数据。

　　”王先生您好，根据您的选择，置换车辆总计需要XXX元，我们推荐您使用的是XX金融方案，每个月10-12号期间您想对清闲的时间进行指纹确认还款XX元，只需要占用您15秒即可。为您交付的车辆为奥迪RSS8，座椅已经改装完毕，车辆保养周期和远程诊断我们将在每天24-次日6时进行，车辆需要维护的时候我们将安排同类车辆自动行至您的车库中进行更换，维修维护完毕后会自动回库，请您放心“ 爱丽丝这时候的计算优势远远强于人工的薇薇了。

　　

　　其实从上述的虚构场景看，二手车交易中对于大数据的依赖和人工智能的方向是对的，但是目前拿着这些东西过多的去“忽悠”我们认为还处在知易行难的最初期阶段，中国目前13亿人口，3.5亿驾驶员，2亿汽车保有量，在一线做过的人都知道存在着大量的随机、冲动、熟人、关系交易，理智的汽车置换消费和大数据支持还远未达到。

　　二手车大数据和人工智能不是瞎扯淡，起码在未来不是，但是在现在，为时过早，原因如下：

　　原始数据真实性差

　　所有的大数据分析的基础都是原始数据的支持，而原始数据的真实可靠则决定了后期分析的样本偏差，从目前看二手车原始真实出局的获取难度极大，真实度普遍偏低，并不像某些互联网人想的那么简单，二手车C2B2C中间环节的每一层获取真实性都难。

　　C2B收车价格难透露

　　C2B，消费者出售二手车价格信息，所谓的二手车商家收购价格，这基本上都是属于行业机密，轻易不可能透露，或者说透露给你的也都是经过选择性的数据，即使库存融资获得的数据也都是普遍偏高的“有水分数据”。在C2B拍卖平台相对数据准确性略高，但是普遍都是8万元以内的二手车较多，参考范围不大。

　　二手车拍卖平台数据量不足够

　　B2B，二手车中间商之间的串货交易，即使目前最大的拍卖平台一年真实成交量也不过是15万台，占市场真实总交易量的不足2%，全国二手车拍卖的总交易量不足整体交易量的10%，其样本的随机性再加上拍卖过程中的人为因素，所以数据波动和可参考性大大降低。

　　零售价格水分含量不确定

　　B2C，虽然目前很多电商平台网络销售标价和二手车实际成交价格“砍价空间”缩小，但是到底每一款车每一台车实际的差异并不是互联网公司想象出来的，30万元的宝马5系和30万元的凯迪拉克SRX终端实际零售“可砍价空间”也有各种样本影响。

　　客户消费随意性变化大

　　这几年很多二手车商坦言日子越来越难过，很多消费者转向购买新车，减少了对二手车的兴趣，二手车产品的需求改变，行业的发展目前并没有转化到良币驱逐劣币的健康期，所以二手车消费者数据干扰和转化这几年在限购限迁各种不利因素影响下变化很大。

　　二手车数据垄断变异多

　　二手车每次流通和相关环节的数据并没有任何一家公司能够或者说有能力打通，从客户信息、维修记录、检测信息、档案变更、流程管理等等超过30多个细分环节中存在着政府、企业、个人多个环节的“信息阻隔”壁垒，往往是一个环节的早期“偏差”导致后期的数据表现“变异”。

　　二手车大数据和人工智能其方向肯定是对的，毕竟二手车交易的本质基础是初期通过信息不对称产生的收销差价，中期是通过维修、整备、改装等形成的增值差价，后期时通过金融、保险、售后、租赁、回购等产生的服务溢价，其利润链条中的大数据分析和人工智能的需求是必然的，只不过目前，或者说很长一段时间内，大数据的数据来源，人工智能的基础是难以形成真实可靠产品的。和某位国内知名大数据专业学习得知，大数据和人工智能的结合，两个问题要突破，第一是大数据的真实性，第二是大数据的数据量，从这两点看，目前谁都难以做到。

　　

　　最后，用一个可量化的数据比例进行阐述表明时代的发展：

　　2003年以前，蒙着收蒙着卖，投资一块赚一块，粗放的资源优势垄断时代。

　　2008年开始，晕着收糊涂卖，投资五块赚一块，互联网海量信息干扰时代。

　　2013年开始，慎着收着急卖，投资十块赚一块，专业化精细管理竞争时代。

　　2017年开始，高价收平价卖，投资十块赚未来，服务增值差价缩水新时代。

　　二手车大数据＋人工智能是未来，但是目前拿这个说事，这个的确有点扯淡的嫌疑，知易行难，没有个十年八年，可能连门口都没进去。现阶段的中国二手车依旧是苦练内功，做好服务，脚踏实地的艰苦奋斗时代，讲故事听听就罢了，别当真。

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　　本文首发自中国二手车自媒体联盟，作者二手车小胖，本名王萌，系联盟成员，曾任北京旧车市场（花乡）市场总监，北京祥龙博瑞丰田通商二手车中心中方总经理，牛车网联合创始人。现任汽车街高级副总裁，中国汽车流通协会专家委员会成员，中央人民广播电台都市之声汽车节目嘉宾，中国二手车第三方检测联盟发起人，青岛旧机动车协会高级顾问等社会职务。

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