“我想在跑车里，想要一辆法拉利”~~有没有唱出你的心声？法拉利作为超跑届的扛把子，成为全球跑车爱好者和收藏家们的终极梦想。只要在大街上看到那一抹红色和跃马车标，就激动的本屌拔不动腿~

　　法拉利从诞生起，经历了怎样的变迁？

　　
　　法拉利汽车公司1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创建于意大利的摩德纳，其生产的跑车和赛车以绝佳的操控性及优异的性能享誉全世界，每一款法拉利跑车都堪称是一件珍贵的艺术品。

　　Ferrari 125 S(1947)

　　法拉利125S是世界上第一台以法拉利命名的车，也就是说，这是世界上第一台法拉利。拥有震惊世人的12缸发动机，1.49升(缸径55mm，行程52.5mm)，转速达到7000rpm，达到118bhp马力，重量却仅有650公斤。这台车自打一现世就拥有了不安分的性格，赢得了在罗马大奖赛上的第一场胜利。

　　Ferrari 250 GTO(1962-1964)

　　法拉利250GTO在1962年—1964年间生产，全球范围内仅有39辆(其中36台为前期车型，3台为后期车型)。拥有302马力的最大功率，330N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需5.8秒。250 GTO的拍卖价格令人瞠目，2012年，一台成交价3500万美元(约2.2亿人民币)的250 GTO再一次震惊了世界，此后还曾有一台车拍出了5200万美元的天价，风头一时无两。

　　Ferrari Dino 206 GT(1969)

　　法拉利首款挂着Dino车标的法拉利跑车Dino 206 GT正式发布，是第一款制造小型入门级汽车的法拉利。长相Q萌，搭载2.0L排量的Dino V6发动机，0-100km/h加速只需6.9秒，极速235km/h。

　　Ferrari 308 GTB(1975)

　　1975年，308GTB作为玻璃纤维发布。作为Dino 246 GT车型换代继任者，308GTB带有浓烈的Dino车型的影子。308 GTB是法拉利历史上首款采用3.0升V8发动机的车型，与其匹配5MT变速箱。为了优化冷却效果，在一些欧洲车型上，还装有干式油底壳。

　　Ferrari 512 BBi(1981)

　　512 BBi是法拉利楔形设计的开山之作，BB代表水平对置发动机，后缀‘i’表示从化油器改为燃油喷射，4.9L V12水平对置发动机，最大马力输出335PS。512 BBi只生产了1007辆，是很少见的收藏品，低沉的车头如猛禽蓄势待发。

　　Ferrari Testarossa(1984)

　　Testarossa是一款双门硬顶跑车，在巴黎车展亮相，其惊鸿艳影让人过目难忘。方形跳灯、俯冲车头等在内的诸多标志性设计让其成为独树一帜的标杆。后置发动机，重心分配稳定，具有卓越灵巧的转弯能力，独特的气质和出众的能力造就一代经典。

　　Ferrari 328 GTB/GTS (1985)

　　在308 GTB/GTS上市十年后，它们的继任者出现了，且拥有更强大的引擎和更完美的外观，1986年还推出了涡轮增压版本。

　　Ferrari F40(1987)

　　F40足以称得上是最经典的法拉利之一，它于法拉利四十周年纪念日时发布。搭载3.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率478马力，极速可达323km/h.

　　Ferrari 348 TB/TS(1989)

　　这一系列的法拉利，外观比较平凡，动力也算不上是特别突出，但也绝不会太扫兴，搭载中置V8发动机，最大功率为300马力，极速为274km/h。

　　Ferrari F355(1994)

　　作为法拉利的最后一款翻灯车，F355亮相于1994年的日内瓦车展。在当时的年代，F355绝对是一台赤手可热的好车，当年的F355共有Coupe、Targa(GTS)和Spider三款车型可选。

　　Ferrari F512 M(1994)

　　作为Testarossa的终极作品，法拉利F512 M于1994年取代512 TR，只是外观上进行了升级。

　　Ferrari F50 (1995)

　　F50是一台贴着法拉利车标的民用F1，车架为碳纤维单体壳，搭载4.7L V12自然吸气引擎，最大功率513马力。

　　Ferrari 360M (1999)

　　在减重上，法拉利360M做出了空前的成功，铝制车身经过严格的风洞测试，最终呈现极为完美的驾驶体验。

　　Ferrari Enzo (2002)

　　Enzo在数据上被称为“最快的民用法拉利”，当年无车敢匹敌。6.0L V12发动机，最大功率660马力，极速可达349km/h，百公里加速3.6秒。

　　Ferrari 575M Superamerica(2005)

　　575M Superamerica第一辆采用旋转式车顶技术的量产车，曾经的全球最速敞篷车。与575M一样，Superamerica车型采用一台5.7升V12自然吸气发动机。0-100km/h加速比硬顶版本的慢，为4.2秒。其320公里的最高时速也比硬顶版略低。

　　Ferrari F430 Scuderia(2007)

　　F430 Scuderia在2007年法兰克福车展揭开面纱，是一款基于F430打造的公路赛车。F430的公路赛车版，大量采用F1赛车技术，0∼100km/h加速3.6秒，比普通版F430快了0.4秒。

　　Ferrari Scuderia Spider 16M(2009)

　　为庆贺法拉利F1车队16冠而生，限量499台。大量采用碳陶瓷纤维，重量更轻，整个车身重量只有1340kg，从静止加速到100km/h仅耗时3.7秒，最高时速达到315km/h，成为法拉利有史以来在Fiorano赛道上圈速最快的量产敞篷跑车。

　　Ferrari 599 GTO(2011)

　　继承了法拉利288 GTO(Gran Turismo Omologata)顶级公路赛车的名号，限量发售599台。在中国市场，599 GTO当初的起售价可能要700万。

　　Ferrari LaFerrari(2013)

　　是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年在日内瓦车展亮相，取代Enzo车型，限量499台。LaFerrari的6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，0-100km/h加速

　　法拉利在2015年日内瓦国际车展发布新款458 Italia。发动机转速可以突破9000转/分钟，这也是之前的V8机型难以达到的，也可能是法拉利最后一款配备V8自然吸气发动机的公路跑车。

　　La Ferrari Aperta(2016)

　　敞篷版LaFerrari Aperta，全球限量209辆，中国大陆仅限3辆，6.3L V12发动机功率为800hp，电动机功率为163hp，最大综合功率为963hp，百公里加速时间在3.0s之内。此款车型售价高于350万欧元(约合2589万人民币)。

　　Ferrari 488 Pista(2018)

　　在2018日内瓦车展上，Ferrari 488 Pista首次亮相之后，法拉利在第一时间将全新488 Pista带到中国消费者面前。488 Pista作为488 GTB的赛车版本，上使用了很多法拉利的“黑科技”。3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至721马力，峰值扭矩为770牛米。其0-100km/h加速时间有望低于2.8秒，最高时速或将突破340km/h。

　　车尾浓浓的赛车范，采用e的F1的空气动力学设计，让这台车在弯中跑得更快！这款价值428.80万的Ferrari 488 Pista，气场有十米~隔着屏幕都能感受到~

　　以后，别再跟我提什么SUV、MPV了，除了超跑，其他全是拖拉机~

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