得益于上半年销售速度的快速增长，福特汽车公司今年可能会在美国售出比往年更多的大型皮卡，打破其14年来的销量纪录。

　　福特F系列2004年创下了年销量为939,511的记录。此后，F系列的销量连续5年下滑，随着汽车行业遭受重创，销量的下滑也在加剧。

　　今年上半年，福特已售出超45万辆F系列车，平均每35秒就售出一辆，相比2004年上半年，增长4.2%。根据今年上半年的销量情况，福特2018年预计将售出超941,000辆卡车。尽管今年5月份，福特供应商工厂的一场火灾使F系列停产一周多，但F系列仍有可能在今年达到销量里程碑。

　　今年，由于通用汽车和菲亚特克莱斯勒着手准备改款皮卡，因此大力抛售现款雪佛兰索罗德、GMC Sierra和Ram 1500，得益于此，今年上半年F系列销量正在增长。此外，房屋开工率大幅上涨、基础设施支出大幅增加且消费者信心逐渐增强等经济因素也起到了一定的作用，消费者开始倾向于选择皮卡和SUV而不是轿车。

　　自1977年以来，福特F系列一直是美国每年最畅销的皮卡。分析师称，F系列是福特全球利润的主要来源，并为福特创造了足够的收益，使福特成为一家财富百强公司。据报道，今年上半年，F系列的平均交易价格为46,751美元，在全尺寸皮卡中处于最高价位，这意味着福特今年将售出价值440亿美元的F系列皮卡。

　　第11代福特F系列在2003年底首次亮相，摒弃了上一代更柔和的车身曲线，第11代福特F系列回归更加传统的造型。Super Duty采用的新款6升做功冲程(Power Stroke)柴油发动机助推了其销量的增长。

　　自2015年款铝制皮卡推出以来，福特也相继推出了一些新的皮卡版本，包括配有10速变速器的皮卡、福特猛禽性能版以及今年晚些时候将推出的柴油版。在过去21个月里，福特F系列的销量有20个月都实现了同比增长。

　　福特于2017年重新设计Super Duty，该车型是一款利润更大的皮卡。去年，福特推出F-450，10万美元起售。福特表示，消费者似乎愿意为更高档的卡车买单。

　　尽管明年福特中型皮卡Ranger的重新推出可能会影响到F系列的市场需求，福特将在整个日历年推出F系列柴油版，以及在2020年底推出混动版F-150。

　　AutoPacific分析师Dave Sullivan表示，“福特在车型配置方面将增加更多的选择性。尽管有很多的复杂性，但消费者显然是在寻找一辆符合他们需求的卡车，且他们乐意为其满意的车型买单。”新旧车辆信息供应公司凯利蓝皮书执行分析师Rebecca Lindland表示，今年，KBB.com消费者对F系列的兴趣明显增加。

　　如今，虽然汽油价格小幅上涨，但相较于增长的房屋开工率和就业率来说，该涨幅还是相对较低。Sullivan表示，“当下是利好的、有希望的时代，不像2004年的泡沫经济，如今更像是一个可持续的、健康的皮卡市场。有充分的理由相信，无论福特F系列今年销量是否会创纪录，都不会遭到之前类似的命运。”

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