据法新社报道，由于欧盟9月开始执行更为严格的排放标准，汽车制造商纷纷加大折扣力度以减少库存，消费者也急于新政前登记新车，受此影响，德国交通部最新数据显示，8月德国新车登记率大幅上升25%。
　　

　　德国交通部周二发布最新数据显示，8月德国的新车登记数量达到了316405辆，较去年同期的253680辆大幅上涨25%。行业观察人士表示，由于欧盟将从9月起执行全新的世界轻型车测试程序(WLTP)这一更为严格的排放流程，这将导致部分未达标车型无法继续出售。因此，这促使汽车制造商进行更大程度的打折促销，而消费者们也急于在8月登记好新车以方便使用。

　　此前，柴油车在欧洲畅行，深受消费者喜爱。但是，自大众排放丑闻曝光之后，柴油车形象一落千丈，市场份额也遭到了鲸吞蚕食。而大众排放丑闻的曝光也加速了欧盟世界轻型车测试程序的推出。但是，新测试流程无疑是对德国的挤压，因为柴油车依旧占据了新车登记数量的32.6%。

　　消费者从柴油车转移的最大受益者无疑是汽油车型，8月，汽油车型的市场份额高达62.1%。传统能源车型的替代产品8月销量则相形见绌，其中混动车型的销量仅占4%、全电动仅占0.8%，而天然气车型仅占0.4%。

　　尽管受累于排放丑闻，但是今年前8个月，大众品牌的汽车依旧占据德国新车销量的20%，平均每5辆所售新车中便有一辆是大众车型。这较2017年同期销量同比增长了15.4%，达到了49.1万辆。与此同时，豪车品牌奥迪也实现了6.4%的增长，而竞争对手宝马与梅赛德斯奔驰则出现了销量下滑。

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