保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

　　新一代911的整体设计思路传承了911车型的经典元素，每一款成功的车型都有一种专属的气质，它体现出的车“魂”是唯一的。911在细节方面也进行了与时俱进的修改和调整，全新的前脸和车尾设计，配备四点式 LED 日间行车灯、立体尾灯和四点式制动灯，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式设计，尾部后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。新款运动型排气系统带有中央尾管，进一步突出 911 的赛道基因。

　　在内饰设计方面力求精益求精，车内多处添加镀铬装饰，车内中控台部分向前抬高，使得挡把位置更加贴近方向盘，为驾驶者提供更好的操控感受。此外，新一代911还配备了天窗，多功能 GT 运动型方向盘上带有支持四种驾驶模式之间切换的旋钮，以及能够激活最佳相应性能的 “SPORT Response”(运动响应) 按钮。标准配置：新颖的信息娱乐中心，包含在线导航、Apple CarPlay、电话模块和互联应用程序。

　　底盘方面，911采用电动机机械助力转向系统装配保时捷动态地盘控制技术，该系统在车型上通过减少车辆的侧倾，从而达到提升稳定性和牵引力的效果。电动机械助力转向系统仅在方向盘转动时工作，告别靠发动机提供动力的传统的液压系统，免去燃料的消耗。而如果在直路上驾驶，转弯时方向盘又保持在一个角度不变，电动马达则不会被启用，也不会消耗能源。车道变换辅助系统和经过进一步增强的制动系统，提升了驾驶乐趣和安全性。

　　新一代911 配备3.4L六缸水平对置发动机，最大功率达到345马力，而新一代911 Carrera S搭载一台3.8L六缸水平对置发动机，最大功率达到400马力。比上一代保时捷911 Carrera S高出15马力。而新一代911 Turbo发动机最大功率达到542马力，比上一代保时捷911顶级性能版Turbo S的530马力还高出12马力。并且配置了全新后桥转向系统，提升了驾驶稳定性和灵活性。全新双涡轮增压发动机，动力更强，扭矩更大，转速更高，油耗更低。 　　北京 保时捷911 [进口] 2012款 3.4L 手自一体

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