日子过得超快，转眼就是周末了。

　　很少看娱乐圈的浩子，今天刷汽车之家的时候才得知了“某星出轨”的花边新闻。

　　

　　应该说浩子信息闭塞还是该称赞之家越来越门户了？

　　不得而知。

　　不过人家的事跟我好像也没什么关系，毕竟这个年头明星不出轨，那才是活见鬼了。

　　所以，我们就别把时间浪费在他们身上了。

　　这一期内容呢，是浩子专门抽出了几个热心粉丝的问题，进行一次解答。

　　可怜浩子天生是个起名废，暂定栏目名为：浩子A车

　　名字已经定了，闲话少说，下面开始本期的内容吧！

　　Question-1

　　天蝎座的忧伤：浩哥，我预算6W左右，看好几款二手车。其中有英朗，科鲁兹，福瑞迪，锋范。不知道科鲁兹，英朗这些都有些什么通病，比如大众的漏机油听说是通病，还有，我喜欢手动挡的！

　　天蝎座？浩子是巨蟹座，听说天蝎和巨蟹是绝配哦！

　　遗憾的是咱俩性别不咋配，都是男的……

　　英朗、科鲁兹、福瑞迪、锋范，美日韩均有涉及。而且这些车也基本都属于是紧凑车型，除了锋范是小型车。

　　需求基本确定：上班代步，买菜接孩子，在乎颜值，经济为主，空间为辅，其余自助。

　　所以按照这个需求去看的话——

　　科鲁兹，三年内可以买到14年上牌的2015款 1.5L 经典 SL MT。

　　

　　但是这个车有怎么说呢？外观颜值肯定是没的说的，科鲁兹外观多唬人啊？看着大，车体也沉，给人感觉非常敦实，没有日系那种轻飘飘的单薄感。

　　1.5L的排量对应1.32吨的自重，咳咳，小马拉大车了，蚂蚁拱大象，你要非把起步“肉”说成起步稳健，这也没毛病。

　　当然，新款科鲁兹肯给油的话起步还是可以的，问题是这样做油耗真心伤不起。（老款的科鲁兹，速度性能不咋地，油耗倒是跟宝马有拼一拼的勇气……）

　　对于安全性而言，允许我说一个以前检测的特例：

　　之前有个在石化工作的朋友，出了事故，想让我检测他的车修的到底是不是到位。检测后发现这个车基本上大翻新，不单单前脸换了个遍，车体框架都切割过，后半截都整个换掉的。

　　根据这个朋友所说，他当时是高速爆胎+360°回旋+翻车，最后撞在了防护栏上。

　　结果是轻伤！只有上额头被破碎玻璃崩伤了，第二天正常上班。

　　所以安全性我就不谈了，雪佛兰还是挺靠谱的。

　　空间大、动力弱，你要是颜值胜于一切，那就选科鲁兹。

　　你要是比较急性子，而且重视经济性，不建议买科鲁兹。

　　从空间来讲，科鲁兹、福瑞迪和英朗都要比锋范要好很多，锋范属于小型车，头部空间太差，很压抑，身高达到一米八都会感觉不舒服。

　　

　　而且锋范的密封效果不怎么样，你就算是买一些隔音棉自己做处理也收效甚微，所以也别费那个心了。

　　如果你只追求经济性和动力，锋范算是一个好的选择。

　　如果你的身高属性点太高，不太建议买锋范。毕竟胎噪可以忍，空间压抑开车实在难受。

　　而韩系车本身不是特别保值，所以二手的福瑞迪性价比会好一些，不到6w就能买到2012款 1.6L 手动版，动力性能肯定要比其他三样出色那么一点。

　　

　　但是福瑞迪也有自己的缺陷，比如悬挂很硬，给人感觉在颠簸路面一点减震都没有，其他三种都配置电动助力，只有福瑞迪还老顽固的采用机械液压助力也是没谁了，不过方向盘还算稳的。

　　1.6L的排量，动力稍好一些，线拉的油门反应也快。本身油耗6.5L/百公里，比较经济，空间也合适家用。

　　臀部有不适症不建议购买，这车减震舒筋活血促消化。

　　对于别克英朗这辆车呢，因为新车价就比较高，二手车也只能买10款 1.6L的手动版了，而本身配置对比其他三辆车还是较高的，多功能方向盘啦，刹车辅助啦，车窗防夹手功能啦，自动空调，而且采用的是16寸的轮胎。

　　

　　配置很好，但是浩子唯一不能接受的是，这货竟然没有USB+AUX插口！

　　这样手机控的浩子可怎么活？手机没电简直就是世界末日啊，你让我这个手机党怎么活？而且现在听歌谁也不用CD了吧，没有AUX插口简直不能忍。

　　而且，买这个车的话，怎么说也是六年的老车了，本身又是美国车，烧油渗油的可能性都挺高的，身边有个朋友开这个车，8.5L/百公里的油耗，所以还是非常需要考虑考虑的。

　　配置相比其他三个较高，外观动感，安全性能较高。

　　美国车，油耗高，车龄老，没有USB+AUX插口，互联网候群患者请远离。

　　至于内饰做工嘛，谁也没比谁强多少，所以也就不要互相拉着下水了。

　　其实，写到这里也都该发现了，浩子还是比较倾向于起亚福瑞迪的，但是选择的还要是这位朋友自己哦。

　　Question-2

　　年华：我20W的预算，意向是买马自达cx4、cx5，或者雷诺科雷傲，您觉得哪款比较好？媳妇对日系不感冒，所以不要日系车、求指教。

　　其实二十万左右的SUV，个人还是比较推荐丰田的RAV4和本田CR-V的，日产奇骏也不错，这三辆SUV的市场口碑和实用性都很好。

　　但是这个朋友说不要日系，那马自达不是日系么？浩子懵逼ing~~~

　　

　　马自达是日系车啊，而且不仅是日系，还是日本汽车制造业的鼻祖，你不能因为当年的石油危机让马自达跌落二线，就把人家归类国产了好么~~~

　　所以，这之前的CX4、CX5完全就是错误选项，这么说你也只能选择科雷傲了。

　　搞了半天，是到送分题。

　　虽然这位朋友给送了一个送分题，但是浩子也不能这么简简单单的，不负责任的宣告回答完毕哦。

　　浩子觉得20W左右的SUV，广汽传祺的GS8也可以考虑考虑。

　　传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版

　　

　　2.0T的动力搭配6速的手自一体变速箱，201的马力，动力输出一点不虚。

　　

　　基本配置也高，功能应有尽有，什么座椅加热、方向盘加热、GPS导航、蓝牙、真皮座椅，确实够吸引人。

　　全景摄像头听起来牛，用起来就知道多糟糕了，一点不清晰。（吉利帝豪的360度全景摄像头，那画面，啧啧，都一个味……感觉还不如没有，掉价）

　　

　　内饰各种硬塑料，中控设计什么的，个人感觉比小4强一些，多少有点异味，难能可贵的是GS8的隔音效果不错，胎噪和风噪都比较小。

　　空间看起来三排好像挺大的，其实设计的紧凑了，搞的第一排稍微胖点就不好，第三排纯粹放狗，浩子觉得还不如三排变两排比较好。

　　操控方面来说，GS8这个车悬挂就比较硬，底盘很稳，过坑过弯表现的都还可以，可能是因为车比较大，操控起来不是特别舒服。

　　不管怎么说，不到20W的SUV，传祺GS8还算拿得出手，性价比还不错。当然，对于宁可多花10W也要买途观的朋友来说，以上均为废话。

　　既然这个朋友是要买新车，那浩子也不能不提一句，这个新车异味，真别不当回事。

　　之前的那台轩逸就是家里提的新车，刚提回来那会儿根本没法开，那味才大呢，都呛鼻子。

　　可是新东西谁都喜欢显摆一下，也不管车里味道散不散，走哪里都喜欢开车浪一浪。结果开了三天，感觉自己整个人头昏脑涨，开始发低烧，有点中毒了。

　　所以，浩子劝买新车的朋友，最好在夏天买，因为天热有助于异味排出，比如夏天至少要放在阳光底下晒上小一周——放味，冬天可能一个月都散不出去。

　　要是你不管，就要开，那你就能体会到什么叫做中毒性头痛了。

　　Question-3

　　行云：浩哥，我手里有30W想买个二手车，有什么推荐么？质量稳定省心，最好有一定品牌知名度。

　　稳定、省心？几乎在听到对方需求的第一瞬间，脑子里就跳出了三辆车——

　　雷克萨斯ES

　　丰田汉兰达

　　丰田普拉多

　　有句话叫做：开不坏的丰田，修不好的XX（后俩字自己代入……）

　　而雷克萨斯的质量更是有口皆碑，只要认真保养，是可以相伴到老的。

　　If you have 30W——

　　雷克萨斯ES：

　　2014年上牌的 雷克萨斯-ES 2014款 250 精英版

　　

　　2014年上牌的 雷克萨斯-ES 2013款 300H 精英版

　　

　　当然，雷克萨斯-NX 2015款 200 全驱 风尚版，也是不错的选择，就怕你碰不着了，而且这种新车刚买就卖，总感觉很奇怪……

　　但愿不是浩子多虑了。

　　雷克萨斯要挑毛病真的没啥好挑的，新款的设计对于外貌党的确有不小的冲击，以前觉得车款太老旧不时髦的人基本被封了口。

　　雷车的内饰做工堪称精致，以前是低调的不行，但是现在内外兼修，可谓骚气十足。个人比较倾向于黑色内饰，看起来比较有内涵。

　　操控虽然一般，但是毕竟雷车不是在走运动风，本身的舒适性也非常好，有九州宮田世界第一的汽车制造厂作为后盾，雷车的耐用性丝毫不用怀疑。

　　现在妹子们也不像以前只认奔驰宝马了，外貌加分的雷克萨斯，让单身待“嫁”的年轻人有了掏腰包的充分理由；而舒适性、空间及耐用性，也符合家庭实用的标准，所以首推雷车——雷克萨斯。

　　丰田普拉多：

　　2008年上牌的 普拉多 2006款 4.0L 自动VX

　　

　　普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动标准版

　　

　　丰田普拉多，是一直守在保值率王座上的“男人”，居高不下的价格和一成不变却备受人所喜爱的外观都彰显着它的成功。我想，丰田普拉多作为唯一可以抛弃公里数和年份限制的神车，真的没必要多说什么。

　　非要说的话，耐用性极佳，保值率极高，但是这个价格所不匹配的就是动力差，而且开着有些散，但是耐用不会坏，可以放心使用。

　　丰田汉兰达：

　　2015年上牌的 汉兰达 2012款 2.7L 两驱 豪华版 7座

　　

　　2013年上牌的 汉兰达 2012款 3.5L 四驱 精英版 7座

　　

　　丰田汉兰达，小型的普拉多，耐用、皮糙肉厚，有着同级别最高配置的安全装备，空间算是同级别无敌的存在，甚至能挑战一下中大型SUV。

　　令人吐槽的就是配置低，精英版的也跟其他牌子的低配车种没啥区别，但是人家拿质量说话的确让你挑不出理来。

　　相对于万年不变的经典普拉多，这个当小弟的汉兰达的脸整容未免太频繁了一点……

　　可惜，浩子还是喜欢老款的汉兰达，话说厂商是不是应该改一改自己的毛病，不要把大把精力都放在外观的整改上？能不能来点实际的，增配啥的？

　　如果整容手段不能和众泰拼，还是来点靠谱的吧。

　　欢迎关注个人微信：闲来说车，更多有趣汽车内容，尽在于此