二手车对于大多数消费者来说，就是便宜、实惠的代名词。按照一般规律，一辆新车在购买一年后的折旧率普遍在10%左右，但是也有那么一些车，它们却打破了这一规律，时隔多年其二手残值率仍然高高在上，甚至与当年的新车价格相差无几。今天我们就来解密一下都有哪些超保值的二手车以及它们为什么如此有价值。文后有来自《吱道二手车》的大神李三吱的彩蛋，不能错过哦。

　　·哪些车如此保值？

　　R36：大众粉们不灭的情愫

　　R36作为第六代Passat（国内的初代迈腾）的性能版在2009年被大众引入国内，R36推出了轿车版和旅行版，轿车版新车售价为51.8万，旅行版售价为53万。从2008年开始到2011年，距今为止最年轻的R36已经有6年的“高龄”了，但是目前在市面上二手R36的价格普遍还是在25万元以上，绝对算是非常保值了。R36可以说就是大众粉的心中的信仰，它就代表了每一位大众粉心里那最美好的年代。

　　2016年底， 著名的模型厂商OTTO在业界首次推出了R36旅行版的模型，一经发售也迅速被一抢而空，就此也能看出R36在车迷心目中的地位。

　　第九代思域Si：珍贵的自吸性能车

　　本田的Si车型定位就相当于大众的“GTI”和福特的“ST”车型，但是除了本田粉以外，其他消费者却很少知晓Si车型的意义，所以第九代思域Si车型当年上市时并没有引起广泛关注，而19.98万元的售价也让它属于绝对的小众车型。

　　但是九代思域Si还是有其独到之处的，作为同期性能紧凑车中，唯一搭载自然吸气发动机的车型可谓特立独行。而应用了本田看家的VTEC技术的2.4L发动机在高转速时撼人心魄的声音更是迷人。同时，国产九代思域Si作为国内第一款纯正的Si系列车型，绝对是车迷中不可替代的信仰。而它的二手车价格目前也是高举高打，一点不输当年的新车价格，甚至有远高于当年新车价格出售的现象。

　　嘉年华ST：国产POLO GTI助它上位

　　作为福特官方引入中国的首批两款性能车型之一的嘉年华ST也是一位狠角色，三门版犀利的外观配上高性能的1.6T发动机以及纯正的6速手动波箱，足以让每一位车迷魂牵梦绕。而它新车18.59万元的售价绝对算得上最亲民的性能车了。而它在国内可以说也没有完全相当的对手，在国外可以与之一较高下的大众POLO GTI在国产后被阉割的完全走了样，更是凸显了嘉年华ST的特别。目前在二手市场上，成色较好的嘉年华ST依然可以买到接近当年新车的价格足以说明所有问题。

　　与之相反的则是当年一同引入的“大哥”福克斯ST，它的保值率完全处于下风。归其原因主要是作为福克斯ST的对手，高尔夫GTI在国内的名号实在是太大了，而福特“ST”的知名度完全处于下风。从福克斯ST的“反例”则更能够看出，嘉年华ST的高保值不仅是自身的独特和价格决定的，更有着“猪对手”的POLO GTI的“神助攻”。

　　最后，以上三款车型还都有一个共同点，那就是它们都是那种“扮猪吃老虎”的性能车。试想一下，假如你开着一辆在平常人眼中的“迈腾旅行版”/“买菜车思域”/“奇怪的三门嘉年华”走在路上，完全没有回头率。而遇到“X马320”等所谓性能车向你挑衅时，切2挡7300转，伴随着“轰轰”的排气声一骑绝尘，留下的只是那对手的目瞪口呆。这才是每一个性能车爱好者追求的低调奢华有内涵。

　　为什么它们的二手车保值：市场小+绝版车+买情怀三大原因

　　噼里啪啦说了这么多，想必你一定也会被这些“神车”充值了吧，下面我们就来说说它们为什么这么保值。归纳总结起来，一般有三点。

　　1.当年购买和现在购买它们的都是懂车、爱车、玩车之人，这样的人群显然数量不多。于是新车和二手车的购买量都不大，正因为新车保有量就比较少，所以流入到二手车市场上的数量就比较少。

　　我们也咨询了优信二手车的定价师潘经理，他表示，像R36、嘉年华ST这类车型属于相对小众的性能车，新车和二手车的购买者都在 “玩车人群”这个小圈子内。这部分非常个性的人群在卖车和买车时由于对车非常了解，对车辆的“价值”比较认同。此外，同样是因为这部分人群比较少，这些性能车在市面上流通的数量也相对稀少。以上两个原因造成了这部分车的高保值率。

　　2.这类高保值车型或他们所搭载的动力系统已经绝版，错过就不再。以R36为例，自从R36停产后，Passat车型就再也没有推出过性能版本，因此绝版的R36成为了众多车迷心目中“神一般的存在”。

　　3.买的不是车，是情怀。对于大多数消费者来说，车是代步工具，是身份的象征。只有爱车的人才会购买这些性能车型。因为在爱车人眼中，车是有生命的；车可以是陪伴终身的爱人；车是生命中不可泯灭的信仰。

　　价格基本没水分；谨慎购买准没错

　　相信也有很多朋友会疑问，这些二手性能车的价格会不会是二手车商炒起来的，他们看到了这些车价格坚挺从而低价收来，高价出售。潘经理表示基本没有，普通的二手车型或许会存在这种情况，但是对于这些小众车，由于原车主和买家都是“爱车人”或“懂车帝”，他们怎会做这种“冤大头”？

　　如果您也是一位喜欢这种小众性能车的爱车之人，也想购买一辆二手的性能车，直接去买就可以了吗？当然不是。在购买之前，您应该要么努力修炼对于车的认知水平，要么找一位地道的老司机替您把关。毕竟这些性能车很多都被原车主“蹂躏”过，如果没有做好功课就贸然购买，回头你可能会被这些车“蹂躏”的不轻。此外，假如真下决心购买了，最好要买保持原厂状态的车，经过改装的车即使价格便宜，也真心不推荐购买。

　　“网红大咖”带来的总结

　　最后我们奉上二手车领域的知名网红以及专业度爆棚的李三吱老师的声音作为全文总结吧，听他说说这些这些高保值的二手车的个中缘由。