由于丰田的第十一代皇冠并未对中国销售，所以自皇冠155后，我们直接面对的皇冠就是第十二代车型了，他是自2003年12月正式推出的，当时丰田执行的是零皇冠理念，也就是十二代皇冠要在全方位的角度上与前十一代脱胎换骨，从内外部的设计上就可以看出，十二代改变了原来皇冠直板的惯有风格，而变得更加锐利、动感......

　　之所以大家会对十二代更为熟悉的一个主要原因，是因为他是第一代国产的皇冠，当然也是皇冠首次在海外生产；一汽丰田于2005年3月21日在天津正式下线国产的第十二代皇冠，首次在丰田的前置后轮驱动车（ＦＲ）上采用了3.0ＬＶ型６缸发动机.....

　　国产皇冠的代号是CBA-GRS 182，我们今天的主角是丰田皇冠ROYAL系列车中的ROYAL SALOON G/VIP版本，属于皇家级别的，也是国产的顶级豪华型.....

　　十二代皇冠从外观来看较之前辈时尚了不少，稍带运动型的车身使得他的风阻系数仅为0.27，车身尺寸也变得更大，长宽高分别为4840mm×1780mm×1470mm，国产后的皇冠为了适应国内的道路还将底盘升高了10mm.......

　　依然是皇冠风格的格栅，但相信皇冠的忠粉会更喜欢经典的133和155......

　　ROYAL SALOON G/VIP尾标，身份的标志，在他之上，则是至尊版的MAJESTA SALOON......

　　多辐的铝合金轮毂......

　　和155相比，没有了经典的立标，而是用皇冠标志取代了原来中网上的牛头......

　　车友们大爱的皇冠侧标......

　　双VVT-i发动机，排气量2995cc，231匹马力，排放标准为欧IV；对国人而言，“皇冠3.0”或许才是皇冠车的正统称谓，也只有3.0的排量，才能称得上是真正的皇冠......

　　这台3.0亦是2005年生产的，在时隔12年之后，还有这样的内饰保持，不得不说，他当年的用料还是非常厚道的，由于是顶级车型，所以诸多功能都得以配置......

　　多功能方向盘、GPS导航、一键启动、方向盘启动熄火自动伸缩等等配置一应俱全，你可知道，在十多年前拥有一键启动的车子，是多么的牛逼......

　　内饰非常商务范，充满曲线的桃木装饰条蜿蜒于表板之上.....

　　8英寸显示屏，可调节的座椅加热，简洁的CD与卡带，空调可以摆动，非常上档次......

　　这个档位设计的很有质感......

　　车顶的功能也不可小觑......

　　后座理应是皇冠的重点，但早期版本的皇冠的后排空间整体还不是太富裕的，和同时期的天籁相比，稍弱了一些，后来皇冠才醒悟过来，仅仅加高是不够的，重要的是L......

　　和他的同门大哥世纪一样，他的副驾驶座椅靠背中部可以打开，让后排人的腿可以放到前面去，形成了一个沙发，这样跑长途时就可以美美地睡上一觉了......

　　后排扶手上的功能控制中枢.....

　　扶手的里面是一个车载冰箱，夏天时可以享用冰镇矿泉水了......

　　盛名之下，皇冠的路走得并不平坦，从傲视车坛逐步归属于平庸，不禁让人唏嘘，而对我们大家而言，他已更多地成为了一种情结，在那个物质贫乏的时代，曾经有这样一辆车，陪伴了我们的梦想一路走来，做为离我们最近的十二代皇冠，他依然不失为一辆好车，希望我们能继续触摸我们梦想中的经典....

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