哩哩哩哩狸，“阿狸评车”最爱你

　　车辆保值和残值

　　车辆残值是指车辆从购买（新车、二手车）之日起，使用一段时间后的剩余价值；保值率则指车辆的交易（收购、批发、零售）价格与购买时的新车厂商指导价的比值。一般来讲，保值率受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。

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　　据中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布《2017年3月份中国二手车保值率报告》，2017年3月，各主要级别车辆保值率均呈回升态势；紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV保值率环比回升明显；小型车、中型车、中大型车各回升0.2、0.2和0.1个百分点；中型SUV、中大型SUV保值率环比回升0.3个百分点。

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　　从报告中可以看到，有些级别车型的保值率第一名和第九名的差距就达到了10%左右，这就意味着几年之后当你想卖掉这辆车的时候，价格上会有上万元甚至几万元的差距。由此可见，无论是购买新车还是二手车，关注车辆的保值率有助于省钱

　　各级别车型保值率排名

　　小型车

　　

　　夏利系得益于前些年积累的大量保有量优势，仍以较高的二手车流通量成为该级别车市场交易活跃度靠前的车系，但由于新车市场已经停产，其流通车辆价格在交易过程中受到较大影响，因此其保值率没有入围。而其他保值率排名靠前的车辆，其在流通领域的表现也相对活跃。分区域来看，北京市小型车交易相对活跃，宁波位列第二的位置，成都上升至第三位。

　　紧凑型车

　　

　　一汽大众高尔夫稳定的排在第一位，宝来、卡罗拉紧随其后。而捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑成为了紧凑型车市场交易榜的冠军，保值率也排在了第五位；科鲁兹三厢本月交易相对活跃，排在交易榜的第二位，但保值率并没有进榜。该级别其他保值率靠前车辆的交易活跃度也较高。

　　中型车

　　

　　雅阁交易活跃度继续排名第一，而其保值率也上升至第二位；迈腾保值率排在该级别第一的位置；宝马3系交易活跃度排名第十位，但保值率在该级别车中位列第3。

　　中大型车

　　

　　奥迪A6L继续以超高的流通活跃度稳定地排在交易榜第一位，其保值率落后于5系、E级，位列第三；该级别市场竞争格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA长期占据。

　　小型SUV

　　

　　市场是近年来新兴起的细分市场，因此大多车型上市时间较短，有很多未满3年，而报告中未满3年的车辆保值率为预测值；该级别市场竞争激烈，自主车型在新车、二手车领域都表现活跃，但保值率方面仍与合资车型有一定差距；其中，众泰5008二手车流通活跃度较高，排在该级别第一位，其他国产车型同样流通活跃。保值率方面，XR-V、吉姆尼、缤智表现强势，排在该级别前三位。保值率TOP9榜单并未出现自主车型。

　　紧凑型SUV

　　

　　紧凑型SUV市场同样竞争激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致，途观、CR-V、RAV4分别排在保值榜和交易榜的前列；哈弗H6、H3上榜交易榜，但没能跻身保值TOP榜。

　　中型SUV

　　

　　比亚迪S6在3月份的二手车活跃度排在中型SUV市场中的第六位，是唯一入围的自主车型，但没有入围保值榜；汉兰达成为该级别市场的交易、保值双料冠军；其他车型的流通领域表现与保值率基本呈正相关分布。

　　中大型SUV

　　

　　中大型SUV市场，在较慢的产品更新节奏及特定客户群的背景下，整体表现平稳。榜首的普拉多既是保值率榜首又是交易冠军；GLE和卡宴分列保值率二、三位，但数值相当。由于当前优惠较大，交易量排名前列的X5、Q7保值率排在该级别TOP榜的最后两位。

　　（本报告中的保值率数据均指3年车龄车辆的批发价格。）

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