上周，中国汽车流通协会对外发布2016年11月全国二手车市场相关数据。

　　

　　数据显示，截至去年11月，2016年二手车累计交易量为927.06万辆，累计同比增长10.36%。

　　中国汽车流通协会预测，2016年二手车交易量会突破千万辆，2016年预计成交量为1030万辆，累计同比增长9%左右。对于千万辆这一整数关口，国内二手车市场已经预期了好几年。

　　2015年年初，二手车市场曾一路高歌猛进，业内认为其将在当年进入千万辆时代，但最终未能突破千万辆大关。数据显示，2014年二手车交易量为920万辆，2015年二手车交易量为942万辆。

　　

　　此外，近年来二手车电商发展迅猛，但其对于二手车交易量的贡献仍然很小。

　　有资料表明，2016年11月主流B2C电商平台上传车源18万辆，当月14.2%的车辆完成交易，占总交易量的2.57%。在渠道销售周期上，线上交易周期远长于线下交易周期。在11月售出的车辆中，线下渠道销售周期为27.7天，线上B2C销售周期为58.2天。

　　业内分析认为，2016年二手车交易量有望突破千万辆，与二手车市场取消限迁政策不无关系。

　　

　　2016年3月，国家发改委发布《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）。在阻碍二手车发展的限迁问题上明确提出：行政机关和法律、法规授权的具有管理汽车流通事务职能的组织，不应违反《反垄断法》第五章规定实施排除、限制竞争的行为，其中即包括二手车限迁行为。

　　此后不久，国务院出台13号文《关于促进二手车便利交易的若干意见》，提出不得制定实施限制二手车迁入政策，除部分地区外，已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消，为促进二手车市场健康发展。

　　目前，各地区陆续宣布取消二手车限迁政策，但仍有部分地区尚未落实取消限迁的政策。

　　

　　2016年12月29日，环境保护部办公厅、商务部办公厅又联合下发了《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》，要求各地严格执行《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》，对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内，经转入地环保检验，符合转入地在用车排放标准要求的车辆，各地不得设定其他限制措施。

　　国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外，这里所说国家要求淘汰的车辆是指黄标车。

　　今年1月5日，商务部召开例行新闻发布会则再次强调，下一步，商务部将配合环境保护部督促检查，推动各地尽快取消二手车限迁政策，确保加快活跃二手车市场政策真正落地。

　　

　　中国汽车流通协会秘书长肖政三表示：“由于政策在逐步落实，加上二手车市场的发展，2017年中国二手车交易将迎来爆发期。”

　　有业内人士预测，按照二手车交易量十年来复合增长率为16.3%计算，二手车交易量在2020年有望与新车交易比例达到1：1。

　　尽管如此，肖政三认为，二手车行业的发展与汽车产业整体的发展不匹配。“今年前11月，中国汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，与927.06万辆的二手车交易量相比，其发展明显滞后。”他表示。

　　记者：张洁编辑：孙晓萌

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