【导读】对于人，17岁正直花季少年；对于车，17岁已是风烛残年。我有一辆1999年出厂，2000年上牌的奔驰E240轿车，车型代号W210。为了显示我的专业（装逼），我一直称呼它为“W210”。

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　　图说：同样价格的新车与老车。摄于2017年，春节，广西省。

　　【年迈的绅士】

　　W210前后延伸的护杆，古典的四圆大灯，多数人一眼就能认出这是辆上了年纪的车。同时，车头的矗立标志，也清楚地展示着这是一辆豪华车，来自汽车之父——奔驰。

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　　屈指一算，它已经在祖国大地奔跑了17年之久，表显里程刚超19万公里。那么我的老奔驰是否已经到了迟暮之际?它会否给我许多麻烦？我是否有过换新车的念头？

　　笼统地说，它给了我十分独特的体验，是新款豪车所无法给予的。

　　【死活不肯给我加92#】

　　开着老奔驰去加油，我被歧视了一回。一般来讲，油站的工作人员阅车无数，对于什么品牌的车加什么标号的油有着丰富的经验，豪华车加高标号汽油成了约定俗成的事情。

　　那是某一天的下午时分，我开着W210去加油。油站人员无法接收一辆奔驰加92#，前后反复确认了3次，才肯合作。这些不寻常的小事情，让我记忆犹新。

　　油站人员当天与我的对话如下：

　　油站人员：“欢迎光临。我们这里没有98#，加95#汽油可以吗？”

　　车主：“请加92#。”

　　油站人员：“我有没有听错啊？我从来没见过奔驰加92#，会不会出问题的？”

　　车主：“你有所不知，这辆是老车，92#才合适。如果还有90#汽油就更合适了。”

　　油站人员：“你真的确定要加92#？万一加错了可不要怪我啊。”

　　车主：“我确定是加92#，你放心加吧。这辆车已经17年了，17年前国内的95#汽油还没面世呢。”

　　油站人员：“…………”

　　【屡屡被劝换新车】

　　亲戚1号：“干嘛要开这么老的车，还是开两年就卖掉，换新车吧。这么老的车，跑长途估计不怎么合适，随时可能在路上抛锚的吧。”

　　呵呵，我觉得，如果只是把汽车当作交通工具的人，绝大多数都是不会关心车子的状态，容易把换换机油诸如此类的基础保养，当作是保养汽车的全部。如果一辆车能出现抛锚的情况，那必定是日积月累缺乏正确保养的结果。

　　顺带提一下，W210刚刚陪我跑了个春运，在一周内跨越三个省份跑了6000公里，车况正常得很。节前换了机油，节后再换机油，这就是爱车的回报。

　　亲戚2号：“这车虽老，但怎么说都是一辆奔驰，维修一定很贵吧？光是维修的钱，都够你买辆新车了。”

　　呵呵，我觉得，他数学一定不错，是个精明人，还略懂汽车的行情。在紧凑型新车的廉价感，与中大型老车的豪华感之间，我选择了后者，选择不惜工本去维修这辆老奔驰，尽管总预算将接近十万元。

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　　【回头率居高不下】

　　作为一个车迷，观察生活中遇到的每一辆车，已经是我每天的习惯。在过去的十年里，在广州这样的大城市，我不曾看见过另外一辆W210，那就说明了此款老奔驰E class的能见度极低。另外，网络上关于此车的资料也只有不到10个帖子，一切资讯都得靠外国网站。

　　开W210这样的稀有车型出门，收获的回头率一直很高，这可是一辆新款奔驰所做不到的。这些注视W210的人，无论是用异样的眼光，还是用羡慕的眼光来看这辆车，作为车主的我都会觉得高兴。

　　它是那么的独特，那么的罕见，能让它保持绅士风度，让我乐此不彼，也许这就是老车的情怀。

　　【年满十八】

　　这辆W210的车龄已经17岁，一年后将年满十八，会是个值得纪念的日子，我还没想好怎么给它庆祝。

　　如果换作是你，又会如何纪念“年满十八”的时刻？

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