一年一度的央视3.15晚会马上就要举行了，每到这个时候，看热闹不嫌事儿大的吃瓜群众早已搬好了小板凳坐等好戏开锣，而各大企业的公关们则如临深渊，如坐针毡。

　　如果说消费者是上帝的话，那么每年的“3.15”便是上帝的“审判日”，据说这是315晚会开始前，各企业的状态~~

　　二手车电商平台或难逃审判

　　过去两年，资本的大量涌入使得二手车电商平台迅速扩张，如今二手车电商已经成为二手车行业中的重要部分。不可否认的是，二手车电商平台的出现极大地促进了二手车行业的发展。不过就是走得太急，步子迈的有点儿大，而步子迈得太大的后果就是，容易扯着蛋。

　　根据中国消费者协会公布的《2016年全国消协组织受理投诉情况分析》显示2016年汽车消费维权问题频发，消费投诉仍高居不下。据统计，汽车类投诉有35802件，排在具体商品投诉的第二位，其中二手车投诉是主要投诉体现之一。

　　可以说，如今主流的几大二手车电商平台或多或少都曾经历过不光彩的“门事件”，瓜子二手车的“调表车门”、人人车的“事故车门”，以及最近优信二手车陷入的“数据造假门”……无论是真实存在的还是竞争对手刻意抹黑，总之，过去一年关于二手车电商的负面频频被曝光。如今“审判日”即将到来，二手车电商们开始颤抖了吗？

　　前 “车”之鉴

　　记得去年3.15晚会上，车易拍因买家和卖家两个交易后台价格存在差异被曝光之时，行业内不少人士为车易拍鸣冤呐喊，认为这只是行业内的通用做法，比车易拍性质更恶劣的多了去了，车易拍只不过是做了替罪羊。确实，车易拍作为行业内最早的二手车拍卖平台之一，相比其他新兴平台，车易拍在行业内的口碑算是不错的了。被央视点名之后，车易拍元气大伤。

　　是央视杀鸡儆猴搞错了对象吗？不对啊，车易拍确实存在上述问题。车易拍的做法错了吗？没错啊，业内都是这样做的。那到底哪里出错了呢？是行业发展方向出现了问题，而车易拍充当了行业纠偏的牺牲者。所以说，如果这次有二手车电商被点名先别急着喊冤，也许对行业发展而言这未尝不是件好事。大到王朝的更迭，小到企业的改革，每一次进步都需要有流血牺牲。

　　B端已足够混乱

　　二手车电商平台为什么会出现这么多投诉？几乎每家都有涉及。二手车是非标品，消费者天然对它有一种不信任感，一个很小的瑕疵经过心理作用放大后就可能演变成一场投诉或维权。

　　不是电商平台的影响力不够（平台的影响力经过广告大战已经有了），而是整个二手车行业的影响力不够，行业的影响力不足以影响消费者做出购买二手车的决定。不是消费者不信任某一平台，而是消费者不信任二手车。再加上各平台之间的互相攻击、抹黑，消费者早被吓跑了。二手车行业的影响力建立不起来，二手车电商平台想要建立自己的影响力只能是舍本逐末。所以，二手车电商平台之间的相互攻击绝对是损人不利己的行为。

　　目前，二手车电商之间的战争已经足够混乱，模式之争、规模之争、数据之争……PR们所热衷的这些无非是为了下一轮融资讲一个好故事，这也是许多互联网创业公司的选择：挣完投资人的钱狗带or快速做大上市敲钟走向人生巅峰。然而，实际上并没有什么卵用。作为一个消费者，我不会关心，你是行业第几，你规模如何，我只关心我买的车是不是没毛病，是不是值得。正如我点一份外卖，我不会关心它是骑电动车送来的还是骑自行车送来的，我关心的是菜品质量和送餐效率。

　　二手车电商首先它是一个商业组织，商业组织的第一目的是盈利；第二，二手车电商是一个互联网公司，成功的互联网公司都是关注和解决用户的核心痛点，腾讯，阿里，百度莫不如是，而靠烧钱、补贴换市场的伪互联网创业公司大都不得善终。奉劝各位投资人一句，如果现存的二手车电商平台没有符合以上两点的，或不往以上方向努力的，还是不要跟投了，省的投进去的钱打水漂。二手车行业如今已经足够混乱，保留两三家二手车电商平台良性竞争就好，不需要过多的搅局者，也许搅着搅着把好不容易建立起来的C端影响力就搅没了，那样的话就真的危险了。车易拍迅速衰落的原因之一就是，被央视点名之后，失去了C端消费者的支持。

　　论持久战

　　当你在一个圈子久了，眼光就会局限，有时候你需要跳出来，转换一下立场。打垮对手，抢占市场固然重要，但不是最重要的，一个对手倒下来，还会出现另一个，无休无止……

　　关键是，二手车电商要跳出“对抗”的思维，共同打造二手车行业的C端影响力，唤醒终端消费，回归商业本质，真正做到以消费者为核心。二手车本身是非标产品，二手车市场制度还不够完善，产业政策需要一条一条落实，而二手车电商的口碑则需要一点一滴的积累，服务也需要一步一步的落地，所以，二手车电商之间的战争注定是一场持久战。而持久战的精髓不是占领，而是渗透，谁能最大程度的渗透C端消费者，谁将取得最后的胜利。