流量是否精准很难判断，即使“流量精准”也并不意味着就能成交，而成交量大也不意味着就能盈利。

《汽车商业评论》记者 童锋亮

　　“这几天我看到有媒体曝光瓜子二手车有‘调表车’在……”一位媒体记者的话还未问完，一旁的公关马上上前一把夺走了麦克风：“不好意思，这位老师，我们的采访主要是针对今天的合作，关于您的问题我们今天不方便回答……”

　　一时间，当事媒体气愤，其他众人错愕。这是昨天下午（2017年3月17日）发生在瓜子二手车直卖网与58集团战略合作发布会现场的一幕。

　　这是一个各取所需的合作：瓜子二手车拥有的是大量的二手车数据，58集团则有天然的流量优势。在当天的会上，双方将在原有合作的基础上，全面升级打通数据端口、业务层面的合作，包括车源数据库接入、车辆个性化检测报告互通、优质流量支持、金融风控、服务相互支撑等。目的是“打通多维大数据体系，以此为基础打造一个二手车领域的‘超级生态’”。

　　

　　▲这是一个各取所需的合作：瓜子二手车拥有的是大量的二手车数据，58集团则有天然的流量优势。

　　但是，就在发布会结束后的专访环节上，“瓜子58”正在书写的“诗与远方”却出现了一点小插曲。当有媒体举手提问到有关于瓜子二手车目前正面临的一些负面问题时，问题还没说完，瓜子公关马上快步上前夺过了媒体的话筒，告知会私下书面回复这个问题，并重新将话题引至此次合作上。

　　这家目前正处于舆论风口浪尖上的企业，有些敏感，甚至不知所措。

　　前几日有爆料称瓜子二手车存在隐瞒“调表车”真实里程行为，爆料表示用户孙某通过瓜子二手车平台购买的“准新车”，差点发生事故。孙将车送到4s店检修，维修保养记录显示，该车实际行驶里程已超过5万公里。

　　

　　▲瓜子二手车CEO杨浩涌表示，瓜子二手车与58集团的强强联合，将会实现二手车领域最大的流量集合、最多车源整合、最完整的大数据共享。

　　争议在于：瓜子二手车平台宣称经过259项全车检测，但这样“繁琐”的检测竟然连‘调表车’也测不出，愤怒之下孙便将二手车平台和原车主告上了法庭。

　　这一负面事件外，最近瓜子与优信的法律纠葛也让其处在比较尴尬的境地。

　　尽管话题已被强行拉入“正轨”。但瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌在回答完其他问题后，还是提到了这一话题：“在国外，车辆的里程在特定的机构内可以查到，但是在国内没有相应的机构可供查询。如果用户能够授权，平台将会购买车辆在4S店的保养记录，到去年年底差不多达到80%左右的覆盖，未来希望能够达到95%以上更大范围的覆盖。”

　　杨浩涌表示，如果未来每个车在4S店，包括线下小的连锁机构保养都能够被记录下来，将不会出现此类问题。

　　

　　▲58集团CEO姚劲波表示，58集团与瓜子二手车一直保持紧密的战略合作关系，作为瓜子的投资人，也是股东之一，58集团也将一直持续助力瓜子二手车发展，从生态格局上以流量、资本等方式给予瓜子最大力度的支持。

　　按照杨的逻辑，简而言之这个问题归根结底就是国内没有相应机构查询可供查询里程，这听起来似乎有些耐人寻味。

　　当然紧张的或许不仅仅是“瓜子”这一家电商平台，近年来随着二手车电商平台成为创业新风口，许多企业如雨后春笋般涌现，为了抢占市场，实现快速交易，甚至有工作人员操作流程不规范，减少繁琐追求效率，检测也仅仅是“走个过场”。而 “事故车”、“调表车”、“涉水车”的涌现，也给二手车电商行业带来不少阴影。瓜子之外，优信二手车、人人车等二手车平台均曾受此问题困扰。

　　在O2O泡沫相继破掉之后，二手车企业开始不再热衷于谈“扩张”，瓜子也一样。根据规划，今年“瓜子”将实现盈利，并从现在的月交易4-5万辆达到单月10万辆的交易量。

　　

　　▲根据规划，今年“瓜子”将实现盈利，并从现在的月交易4-5万辆达到单月10万辆的交易量。

　　此次瓜子与58合作，似乎也正是为达到这一数据。双方表示：“合作升级后，将占据二手车领域80%的精准流量。”

　　但一方面，流量是否精准很难判断，即使“流量精准”也并不意味着就能成交，而成交量大也不意味着就能盈利。

　　此外，根据中国汽车流通协会数据显示，2016年全国二手车交易过户量1068万台。但其中，平均每台车过户1.48次，这意味着实际交易量约为721.6万台。按照去年10%的渗透率来看，整个电商平台去年成交量共计约70万辆。

　　如果有单一企业单月能做到10万辆销售，谁还能说二手车电商还在“黑暗中”？

　　END

　　欢迎投稿分享，readers@autobizreview.com；

　　商务合作请洽曹女士，18612438597

　　

　　点击“阅读原文”报名参加第三届金轩奖颁奖典礼